7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Akteure, Projekte, Vernetzung im Bereich Fahrradmobilität in Hessen Seite 51
vom Innenministerium 150.000 € zugesichert (INNENMINISTERIUM BAYERN 2011, o.S.).
Schwerpunkt der Arbeitsgemeinschaft sollen auch hier die Bereiche Öffentlichkeits-
arbeit und Kommunikation bilden (BAYRISCHER STÄDTETAG 2011, o.S.).
MV bike – Kommunales Netzwerk
Vor etwa zwei Jahren wurde das Netzwerk MV bike in Mecklenburg-Vorpommern gegrün-
det. Dieses Netzwerk ähnelt in vielen Belangen der AGFS NRW, welche auch als Vorbild
diente (MV Bike o.J., o.S.), aber „geht in bestimmten Punkten ein bisschen anders ran. Die
haben bspw. nicht so einen exklusiven Club von fahrradfreundlichen Städten, sondern versu-
chen erst mal jeden einzubinden und in bestimmten Bereichen andere Wege zu gehen“,
erklärt Arne Koerdt vom difu. Dies zeigt sich auch an der Mitgliederstruktur: Mit 59 Grün-
dungskommunen umfasst das MV bike-Netzwerk mehr als die Hälfte der Einwohner des
Landes und hat von Beginn an mehr Mitglieder als die AGFS/ AGFK. Zudem ist das Verhältnis
der Städte (6) zu Landkreisen (8), Ämtern 25 (28) und amtsfreien Gemeinden (17), die Mit-
glieder sind, viel ausgeglichener (MINISTERIUM FÜR VERKEHR, BAU UND LANDESENTWICKLUNG
MECKLENBURG-VORPOMMERN o.J., S. 10). So ist anzunehmen, dass sich MV bike auch gerade
durch den in Mecklenburg-Vorpommern stärker wirkenden demographischen Wandel,
verstärkt der Fahrradmobilität im ländlichen Raum und dem Radtourismus zuwendet.
Das Netzwerk sieht seinen Aufgabenbereich genauso wie die AGFS im Bereich Information,
Kooperation und Öffentlichkeitsarbeit. Hinzu kommt in Mecklenburg-Vorpommern die wis-
senschaftliche Begleitung durch die „Denkfabrik Fahrradverkehr“ an der Hochschule Wismar
(MV bike o.J., o.S.), wo auch das Projektbüro von MV bike verortet ist. Allerdings trat MV
bike bisher nur recht wenig in Erscheinung. Neben einem Flyer, zwei Pedelec-Radtouren,
einer nicht den aktuellen Möglichkeiten der Technik entsprechenden Homepage sowie zwei
Forschungsprojekten finden sich zumindest im Internet kaum Hinweise auf MV bike. Im
Forum der Homepage wurde im März 2010 nach der Aktualisierung der Seite gefragt, worauf
von MV bike (Sabrina Lampe; Ansprechpartnerin Geschäftsstelle MV Bike an der Hochschule
Wismar) im Januar 2011, also neun Monate später, eine Aktualisierung versprochen wurde:
„Sie haben recht, viel hat sich auf der Seite nicht getan. Aber wir sind dabei, dies zu ändern.
Uns liegen schon eine ganze Palette von Materialien vor, die nur darauf warten veröffentlicht
zu werden, auch arbeitet MV bike an einer Reihe von Projekten ebenso wie ein ganz enga-
giertes Designbüro, welches in Kür[z]e die neue MV bike Seite mit vielen aktuellen Inhalten
und Materialien präsentieren wird. Wir möchten daher Sie und alle anderen MV bike Besu-
cher noch um etwas Geduld bitten.“ Seit diesem Kommentar hat sich scheinbar nur wenig
25 In Mecklenburg-Vorpommern gab es aufgrund der Folgen des demographischen Wandels und der Abwanderung
Gebietsreformen, aus denen sogenannte Ämter entstanden sind. Dies sind Gemeindezusammenschlüsse, die sich eine
Verwaltung teilen, um Kosten zu sparen (BBSR 2010, S. 17).