7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen
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Fahrradnutzung <strong>in</strong> <strong>Hessen</strong> <strong>und</strong> Aufzeigen der Potentiale Seite 65<br />
Abbildung 25: Wegelänge nach Verkehrsmitteln (kumuliert)<br />
In <strong>Hessen</strong> besitzen etwas weniger Leute e<strong>in</strong> funktionstüchtiges Fahrrad als im B<strong>und</strong>esschnitt<br />
(H:75%; D:78%), der Anteil der Fahrradbesitzer ist aber, genau wie im gesamtdeutschen<br />
Schnitt, seit 2002 leicht angestiegen (Abbildung 26). Verglichen mit den anderen B<strong>und</strong>eslän-<br />
dern belegt <strong>Hessen</strong> wieder e<strong>in</strong>en der h<strong>in</strong>teren Plätze <strong>und</strong> liegt nur an elfter Stelle: In zehn<br />
B<strong>und</strong>esländern ist <strong>die</strong> Zahl der Räder pro Kopf höher als <strong>in</strong> <strong>Hessen</strong>. Es gibt nur zwei B<strong>und</strong>es-<br />
länder, <strong>in</strong> denen der Fahrradbesitz unter 74% <strong>und</strong> somit deutlich niedriger als <strong>in</strong> <strong>Hessen</strong><br />
liegt: Thür<strong>in</strong>gen (68%) <strong>und</strong> das Saarland (67%), deren Radverkehrsanteile ebenfalls deutlich<br />
h<strong>in</strong>ter den hessischen zurückfallen.<br />
Die Fahrradanteile am Modal Split variieren im jahreszeitlichen Verlauf (Abbildung 27). Auf-<br />
gr<strong>und</strong> der Wetterverhältnisse steigen <strong>in</strong> den Sommermonaten (Mai bis August)<br />
überdurchschnittlich viele aufs Fahrrad (H: 9-10%; D: 13-15%), von Dezember bis März wird<br />
am wenigsten geradelt (H: 2-4%; D: 6-7%). Selbsterklärend s<strong>in</strong>d auch <strong>die</strong> Ergebnisse der<br />
Radfahranteile nach Wetterlage: Bei schönem Wetter (sonnig, heiter, leicht bewölkt) werden<br />
<strong>in</strong> <strong>Hessen</strong> 8% aller Wege mit dem Rad zurückgelegt (D: 11-12%), bei starker Bewölkung nur<br />
noch 6% (D: 9%), bei regnerischem Wetter 5% (D: 7%) <strong>und</strong> bei Schnee nur 1% (D: 3%). H<strong>in</strong>zu<br />
kommt, dass sich, je schlechter das Wetter wird, <strong>die</strong> absolute Anzahl der zurückgelegten<br />
Wege ebenfalls reduziert.
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