7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen
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<strong>Chancen</strong> <strong>und</strong> <strong>Risiken</strong> <strong>für</strong> <strong>die</strong> <strong>Fahrradmobilität</strong> <strong>in</strong> <strong>Hessen</strong> Seite 136<br />
Abbildung 88: Führersche<strong>in</strong>besitz bei jungen Erwachsenen 2004 <strong>und</strong> 2009<br />
Dies spiegelt sich auch im Modal Split junger Pkw-Besitzer seit den 1990ern wider<br />
(Abbildung 89). Der Anteil an Wegen, <strong>die</strong> mit dem Pkw zurückgelegt wurden ist deutlich<br />
zurückgegangen, <strong>die</strong> Bedeutung des Umweltverb<strong>und</strong>es ist gestiegen. V.a. beim Fahrrad gab<br />
es hier e<strong>in</strong>en Zuwachs von etwa 50% .<br />
Abbildung 89: Modal Split junger Pkw-Besitzer 1998-2000 <strong>und</strong> 2006-2008<br />
Der Trend h<strong>in</strong> zur multimodalen Verkehrsmittelnutzung zeigt sich <strong>in</strong> Abbildung 90. E<strong>in</strong> be-<br />
sonderer Rückgang f<strong>in</strong>det sich bei der täglichen Autonutzung junger Erwachsener, denen e<strong>in</strong>
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