7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Fahrradnutzung in Hessen und Aufzeigen der Potentiale Seite 68
91% liegt, deutschlandweit wird nur ein Wert von 88% erreicht. Der Anteil der Personen, die
mindestens wöchentlich Fahrrad fahren, ist in dieser Altersklasse der Zweitgeringste im
Lebensverlauf, erst ab 75 Jahren fahren noch weniger Personen regelmäßig Rad. Abgesehen
von den jugendlichen Fahrradfahrern weist die Altersklasse der 40- bis 49-Jährigen die größ-
te Zahl an regelmäßigen Radfahrern auf. Anschließend an diese Altersklasse ist nicht nur ein
Absinken der Anzahl regelmäßiger Radler zu erkennen, sondern auch der Fahrradbesitz wird
seltener. So fällt auf, dass im Alter von 65 bis 74 Jahre 20% kein Fahrrad zu seiner Verfügung
hat, bei den Älteren sind es sogar 41%, die kein Fahrrad haben. Weiterhin ist auffällig, dass
mit zunehmendem Alter die Flexibilität bei der Verkehrsmittelwahl zurückgeht. Im mittleren
Alter fährt ein wesentlich höherer Anteil nur gelegentlich mit dem Rad, bei den Älteren kann
fast von einer strikten Trennung zwischen Personen, die regelmäßig Fahrrad fahren und
Personen, die dies gar nicht (mehr) tun oder gar kein Rad besitzen, gesprochen werden.
Ausgehend von den Anteilen regelmäßiger Radler in Deutschland liegen in Hessen v.a. die
Altersklassen zwischen 18 und 39 Jahren sowie von 65 bis 74 Jahren unter dem Durchschnitt.
Den verhältnismäßig geringsten Unterschied weist die Altersklasse 14 bis 17 Jahre auf.
Abbildung 29: Fahrradnutzung in Hessen 2008 nach Alter und Geschlecht
Betrachtet man die Entwicklung des Anteils der Personen, die mindestens einmal in der
Woche Fahrrad fahren, zeigt sich, dass in Hessen, entgegen dem bundesweiten Trend in
dieser Alterskohorte, 2008 ein wesentlich höherer Anteil der Personen im Alter zwischen 14
und 17 ihr Rad nutzten, als 2002 (Abbildung 30). Auch in der darüber liegenden Altersklasse
bis 29 Jahre zeigt sich ein leichter Anstieg, der allerdings auch bundesweit beobachtet wer-