7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Fahrradnutzung in Hessen und Aufzeigen der Potentiale Seite 111
aufgrund der Wetterabhängigkeit spontaner und es werden eher kurzfristig verfügbare
Herbergsformen präferiert. Am häufigsten wird in Ferienwohnungen bzw. Privatquartieren
genächtigt (43%), erstaunliche 20% campen (4% bei Nicht-Radreisenden) und 10% schlafen
in einer Pension oder einem Gasthof. Mit nur 16% Anteil wird im Vergleich zu Nicht-
Radreisenden eher selten in Hotels übernachtet (Nicht-Radreisende: 43%) (BMWI 2009,
S. 54f.).
Die Dauer des Radurlaubs ist unterschiedlich, ungefähr ein Drittel bleibt zwei bis vier Tage,
ein Drittel fünf bis sieben Tage und ein Drittel acht bis 14 Tage, längere Radreisen sind eher
die Ausnahme (TRENDSCOPE o.J., S. 67). Dabei sitzen die Urlauber am Tag ungefähr sieben bis
acht Stunden im Sattel (47%), teilweise sogar länger (19%), teilweise aber auch nur fünf bis
sechs Stunden (20%). In jedem Fall werden aber längere Fahrzeiten erreicht als bei den
Radausflüglern, bei denen die Hälfte nur drei bis vier Stunden radelt, sieben bis acht Stunden
hingegen fahren dort nur 5%. Die meisten Radurlauber bevorzugen wechselnde Unterkünfte.
Wenn allerdings ein Renn- oder Mountainbike-Urlaub unternommen wird, wird eher eine
feste Unterkunft gewählt (Abbildung 66). Zu konstatieren ist, dass sich der Radtourismus
ausdifferenziert hat. Die Gruppe der Radtouristen und ihre Ansprüche und Bedürfnisse ist
heterogener geworden und bietet Beherbergungsbetrieben einerseits neue Möglichkeiten,
stellt sie aber auch vor neue Herausforderungen.
Abbildung 66: Arten des Radurlaubs
21% der in der Trendscope-Vorstudie befragten Personen haben schon mindestens einmal
einen Urlaub mit mindestens einer Übernachtung unternommen, bei dem das Radfahren im