7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Fahrradnutzung in Hessen und Aufzeigen der Potentiale Seite 71
Wege-Modal Split, im Vergleich zu 10,1% bei Männern. In Hessen ist der Unterschied größer:
Der Anteil männlicher Radler liegt bei 7,2%, der von Frauen ist um 1,1%-Punkte geringer bei
6,1%.
Abbildung 32: Fahrradanteil am Modal Split nach Alter und Geschlecht in Deutschland und Hessen 2008
Im Hinblick auf die Berufstätigkeit ähneln sich die Häufigkeiten der Fahrradnutzung auf
Landes- und Bundesebene (Abbildung 33). Zwar zeigt sich auch hier die in Hessen generell
geringere Fahrradnutzung, sonstige Unterschiede sind aber kaum zu erkennen. Im Allgemei-
nen nutzen Berufstätige das Fahrrad häufiger mindestens einmal in der Woche als Nicht-
Berufstätige, jedoch gibt es mehr Nicht-Berufstätige, die (fast) jeden Tag aufs Rad steigen.
Differenziert man die Berufstätigen genauer aus, so zeigt sich, dass am ehesten die Teilzeit-
Berufstätigen täglich radeln, im Bundesschnitt sogar häufiger als Nicht-Berufstätige. Bei
Betrachtung der Anteile jener Personen, die manchmal, also häufiger als (fast) nie, höchs-
tens jedoch an drei Tagen im Monat, Fahrrad fahren, zeigt sich, dass der Anteil Berufstätiger
deutlich überwiegt. Sowohl auf Bundes- als auch auf Landesebene ist die Zahl der Berufstäti-
gen, die kein Fahrrad besitzen, weniger als halb so groß wie bei den Nicht-Berufstätigen.