7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen Seite 122
der Studie hinsichtlich der Jahreszeiten deutlich, denn das Pedelec wurde auch im Winter
genutzt. Über die vier Jahreszeiten verteilt wurde im Winter 17% der gesamten Fahrleistung
der Pedelecs erbracht und 27% der Landradbesitzer gaben an, keine Winterpause eingelegt
zu haben.
In der Vorarlberger Studie zeigt sich weiterhin, dass die mit dem Landrad zurückgelegten
Strecken im Mittel sieben Kilmeter lang waren und die Hälfte der Strecken über vier Kilome-
ter lagen. 12,5% der Wege waren länger als 13 km. Auch hier wird sichtbar, dass sich die
zurückgelegten Distanzen durch den Einsatz von Pedelecs deutlich erhöhen, denn die durch-
schnittliche Wegedistanz mit dem Fahrrad liegt bei etwa der halben Strecke: bundesweit bei
3,2 km, in Hessen bei 3,6 km. Die Betrachtung nach Wegezwecken offenbarte, dass die Land-
räder als vollwertiges Verkehrsmittel wahrgenommen werden, denn es wurde nur zu 18% zu
Freizeitzwecken eingesetzt.
Hervorzuheben ist, dass 21% der Probanden, also jeder Fünfte, grundlegende Verhaltensän-
derungen zeigen und häufiger statt dem Auto das Landrad verwenden. Diese Gruppe
unterscheidet sich von denen, die ihr Verhalten nicht grundlegend änderten darin, dass sie
stark vom Auto abhängig und gleichzeitig unzufrieden mit dem Angebot des ÖV waren. Dies
kann bedeuten, dass die Kombination dieser beiden Faktoren starke Potentiale für eine
nachhaltige Mobilitätsentwicklung darstellt.
Dem „Fahrrad-Monitor Deutschland 2011“ zufolge, werden Pedelecs in den nächsten Jahren
einen regelrechten Boom erfahren. Noch vor zwei Jahren war ein generelles Interesse für
Pedelecs nur bei knapp einem Viertel der Bevölkerung vorhanden, den Ergebnissen aus dem
diesjährigen Sommer zufolge hat sich dieser Anteil verdoppelt. Dabei interessieren sich
verstärkt Männer und Ältere für diese Art von Fahrrädern (Abbildung 76). Das zunehmende
Interesse Älterer an Pedelecs und E-Bikes zeigt sich auch in Abbildung 77. Auf die Frage,
welche Art von Fahrrad gekauft würde, wenn eines gekauft werden sollte, zeigten v.a. Ältere
einen sehr großen Zuspruch für Pedelecs und E-Bikes.