7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Zusammenfassende und bewertende Ergebnisse für das Land Hessen Seite 157
ausgebaute und touristisch beschilderte (Fern-)Radwege verlaufen. Auch der Bahnradweg
Hessen, der durch seine recht flache Führung auf stillgelegten Bahntrassen Radtouren durch
hessische Mittelgebirge ermöglicht, dürfte sich aufgrund geringer Steigungen hoher Beliebt-
heit erfreuen. Um den Edersee herum und an ihm vorbei führen neben den lokalen
touristischen Radwegen auch mehrere hessische Radfernwege, ebenfalls befinden sich dort
Reviere sowohl für Rennrad-Urlauber als auch für Mountainbiker. Nach Einschätzung der
befragten Experten, aber auch durch die Hervorhebung der Qualitätssicherung der Radfern-
wege in Hessen als Praxisbeispiel in der Grundlagenuntersuchung (BMWI 2009), kann das
Angebot der hessischen Radfernwege als sehr gut eingestuft werden. Die Wege dienen
nicht nur touristischen Zwecken, sondern werden in manchen Regionen und Streckenab-
schnitten auch als alltägliche Verkehrswege genutzt und stellen daher eine wichtige
Gerüstfunktion auch in der Entwicklung kommunaler Radverkehrsnetze dar. Auch der Rad-
routenplaner und die Bestrebungen, die verschiedenen Radroutenplaner der Bundesländer
miteinander zu verknüpfen sind vorbildlich. Das Instrument wird sehr gut angenommen, wie
die Anzahl monatlicher Klicks verdeutlicht.
Wie beliebt die verschiedenen Radfernwege und Regionen in Hessen bei Radtouristen sind,
kann aufgrund einer mangelnden Datengrundlage nicht beziffert werden. Denn bei der
Ermittlung der fahrradtouristischen Nachfrage kann nur auf bundesweite oder landesweite
Daten zurückgegriffen werden. Dass Unterschiede bestehen, zeigt sich anhand der Einschät-
zungen einzelner touristischer Regionen. Im Durchschnitt wird vermutet, dass 77% der
Radtouristen, also drei von vier Radlern, Radwanderer bzw. Regioradler sind, 13% Moun-
tainbiker und 10% Rennradler. Im Taunus allerdings stellen Mountainbiker laut
Grundlagenuntersuchung mit einem Anteil von über 70% klar die dominierende Gruppe dar.
Betram Giebeler, der Tourismusexperte des ADFC, vermutet, dass sich die Fahrradtouristen
in ihren Eigenschaften nicht von denen in anderen Bundesländern unterscheiden. Um jedoch
herauszufinden, welche Zielgruppen für welche hessischen Regionen angesprochen werden
sollten, aber auch, wie das Angebot verbessert werden könnte, wäre eine Erhebung des
Fahrradtourismus in den verschiedenen Destinationen Hessens sinnvoll, um Stärken zu
erkennen, Schwächen zu beheben und potentielle Urlauber zielgerichtet ansprechen zu
können.
Der Bekanntheitsgrad ADFC-zertifizierter Radwege, v.a. bei den 4- und 5-Sterne-
klassifizierten Wegen, ist als sehr hoch zu bewerten, nicht nur aufgrund des eigenes Marke-
tings, sondern auch weil in den Medien oder bspw. durch den ADFC „kostenloses und
neutrales Marketing“ betrieben wird. Radtouristen wissen eine sehr gute Infrastruktur zu
schätzen und bevorzugen diese ganz deutlich bei Radreisen. Wie hoch genau der Umsatz an
diesen Radwegen ist, lässt sich nur schwer einschätzen, jedoch zeigen die Befragungen, dass