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su historia y sus consecuencias - Unesco

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LA RUTA DEL ESCLAVO EN EL RÍO DE LA PLATA: SU HISTORIA Y SUS CONSECUENCIAS<br />

Algunas de las compañías que participaron<br />

del comercio transatlántico de africanos esclavizados<br />

• South Sea Company (Inglesa)<br />

• Compañía Marina de Guerra (Portuguesa)<br />

• Real Compañía de Filipinas (Española) año 1778<br />

• Compañía de Bristol (Inglesa) año 1778<br />

• Su Majestad Fidelísima (Portuguesa) año 1779<br />

• Marina de Guerra (Francesa) año 1804<br />

• Enrique Clark y Compañía (Inglaterra)<br />

• Peleg Clark, Coleb Garner, Wiliam Vernong (New Port-EEUU) años 1795- 96<br />

• M. Mackay (Boston-EE UU) año 1805<br />

• Nicols (Boston-EE UU) 1805<br />

• Juan Collet (Filadelfia-EE UU) año 1806<br />

La magnitud de capitales privados y estatales acumulados, producto de la triangulación<br />

comercial, fue la base del desarrollo industrial europeo.<br />

Por diversos factores existen variaciones en cuanto a la estimación de africanos arribados<br />

a América, aquí citamos algunas fuentes:<br />

FUENTE FECHA CANTIDAD<br />

WILLIAM DU BOIS SIGLO XVI 900.000<br />

SIGLO XVII 2.750.000<br />

SIGLO XVIII 7.000.000<br />

SIGLO XIX 4.000.000<br />

ROGER BASTIDE 1666-1776 3.000.000<br />

(citando al “Black Year Book”) (*) 1680-1786 2.130.000<br />

1716-1756 3.500.000<br />

1752-1762 70.000<br />

1759-1769 40.000<br />

1776-1800 1.850.000<br />

CAIO PRADO JUNIOR 1800-1887 (A Brasil) 6.881.740<br />

SERGIO BUARQUE DE HOLANDA 1846-1850 por año: 50.000<br />

ENCICLOPEDIA CATÓLICA —— 12.000.000<br />

(*) Los datos no incluyen el siglo XIX, período en el que el tráfico fue más intenso.<br />

FUENTE<br />

UENTE:<br />

Asociación Grupo “OGUM DAS MATAS”.<br />

Mario Ángel Silva<br />

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