Prospecto Preliminar (22.07.09).pdf - COP

A concessão do sistema rodoviário RodoNorte foi outorgada em 1.997, tendo sido responsável por 10,7% e11,0% de nossa receita operacional bruta no exercício social encerrado em 2008 e no período de três meses findoem 31 de março de 2.009, respectivamente. O sistema é o maior das seis concessões outorgadas no âmbito doPrograma de Concessão de Rodovias do Estado do Paraná, em termos de extensão, investimentos necessários earrecadação de pedágio. A rede cobre um trecho de 567,8 quilômetros de extensão.O sistema RodoNorte é dividido em dois trechos principais. O primeiro liga Curitiba à Apucarana e conectaCuritiba ao centro agrícola e industrial do norte do Paraná, onde se encontram cidades importantes comoLondrina e Maringá. Esse trecho serve como uma via natural de escoamento até o porto de Paranaguá. Osegundo trecho, que liga Ponta Grossa a Jaguariaíva, segue a rota nordeste no sentido de São Paulo. O sistemaRodoNorte é formado pela BR-376, entre Apucarana e São Luís do Purunã, passando por Ponta Grossa, pelaBR-277, entre São Luis do Purunã e Curitiba, pela Rodovia PR-151, entre Jaguariaíva e Ponta Grossa e pela BR-373, até a junção com a BR-376.Do total desse sistema, 208 quilômetros, ou 43%, são rodovias com duas faixas em cada sentido e comacostamentos em ambos os lados. Do total, 279,5 quilômetros, ou 57%, são rodovias sem divisão central, comuma faixa em cada sentido e com acostamentos em ambos os lados. Há também vias de acesso adjacentes às viasexpressas. De acordo com as exigências técnicas da concessão, a RodoNorte é responsável pela restauração emanutenção dessas vias de acesso. A extensão total das vias de acesso é de 80,28 quilômetros. Embora aRodoNorte seja responsável pela restauração, conservação e manutenção periódica dessas vias de acesso, ela nãoé obrigada a prestar outros tipos de serviço como aqueles que presta com relação às vias principais. As vias deacesso não são divididas, possuindo uma única faixa em cada sentido e acostamento em ambos os lados.O sistema RodoNorte possui sete praças de pedágio, seis estações de pesagem, sete centros de assistência aousuário e um centro de controle operacional. O prazo da concessão é de 24 anos, até novembro de 2.021, deacordo com outorga do Estado do Paraná, representado pelo DER/PR. Para mais informações sobre pendênciasjudiciais envolvendo a RodoNorte. Ver seção “Informações Relativas à CCR – Contingências Judiciais eAdministrativas” na página 213 neste Prospecto.Ponte:A concessão da Ponte Rio-Niterói foi outorgada em 1.994, tendo sido responsável por 3,6% e 3,5% de nossareceita operacional bruta no exercício social encerrado em 2008 e no período de três meses findo em 31 demarço de 2.009, respectivamente. A ponte é parte da BR-101 e tem 13,29 quilômetros de extensão, dos quais9,68 quilômetros são sobre o oceano. A extensão total da concessão é de 23,3 quilômetros, incluindo os trechosde acesso. A ponte foi a primeira ponte a ser concedida no programa federal de concessões de rodovias. A ponteserve como a principal ligação entre o Rio de Janeiro e Niterói, dá acesso a regiões vizinhas, especialmente aRegião dos Lagos, e também serve como uma importante ligação em transportes intermunicipais e interestaduaisde cargas. Ela tem quatro faixas em cada sentido de Niterói até o vão central da Ponte, e três faixas comacostamentos em cada sentido do vão central da Ponte até o Rio de Janeiro. A ponte tem uma praça de pedágio,dois centros de assistência ao usuário e um centro de controle operacional. O prazo da concessão é de 20 anos,até maio de 2.015, de acordo com a outorga do governo federal, representado pelo então DNER, atual ANTT.ViaLagos:A concessão da Rodovia dos Lagos foi outorgada em 1.996, tendo sido responsável por 1,9% e 2,5% de nossareceita operacional bruta no exercício social encerrado em 2008 e no período de três meses findo em 31 demarço de 2.009, respectivamente. A rodovia serve a Região dos Lagos, incluindo os municípios de Araruama,São Pedro da Aldeia, Cabo Frio, Búzios e Arraial do Cabo, sendo uma destinação de turistas locais e nacionais.A região recebe uma quantidade significativa de veranistas que utilizam as rodovias que compõem o sistema.O sistema é composto por três rodovias: a RJ-124, sendo: (i) entre os quilômetros 0 (próximo do quilômetro 265da BR-101-Rio Bonito) e 30 (Araruama); (ii) a nova rodovia paralela à RJ-106, entre os quilômetros 0 (próximoao quilômetro 30 da RJ-124) e 26 (próximo do quilômetro 105 da RJ-106); e (iii) RJ-106, entre os quilômetros105 e 109. O sistema tem 56 quilômetros de extensão. O sistema rodoviário não tem divisão, contando com duasfaixas em cada sentido e acostamentos em ambos os lados.O sistema tem uma praça de pedágio, dois centros de assistência ao usuário, e um centro de controle operacional.O prazo da concessão é de 25 anos, até dezembro de 2.021, de acordo com a outorga do Estado do Rio deJaneiro, representado pelo então DER/RJ, atualmente, AGETRANSP.Text_SP 2440757v1 3271/29 133