Prospecto Preliminar (22.07.09).pdf - COP

A Controlar é uma concessionária de serviços públicos municipais que detém, até 2.018, a concessão paraimplantação e execução do Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso no Município de SãoPaulo, Estado de São Paulo, conforme Termo de Concessão de Serviços nº 34/SVMA/95, de 04 de janeirode1996, celebrado entre a Controlar e o Município de São Paulo. O Programa de Controle de Emissão Veicularno Município de São Paulo teve início em 2.008 para veículos movidos a diesel, e a partir de fevereiro de 2.009será obrigatório para todas as categorias de veículos fabricados a partir de 2.003 e registrados na Cidade de SãoPaulo, bem como da totalidade da frota de motocicletas, motonetas e assemelhados. Além disso, a partir de 02 dejaneiro de 2.010, todos os veículos com motor de ciclo Otto deverão ser inspecionados, independentemente doano de sua fabricação.Nossa EstratégiaDentre nossos objetivos, buscamos viabilizar soluções de investimentos e serviços em infra-estrutura,contribuindo para o desenvolvimento sócio-econômico e para a melhoria da qualidade de vida dos usuários dasconcessões administradas pela CCR, expandindo e aperfeiçoando nossas operações de forma a maximizareconomias de escala.Para alcançar tais objetivos, nossas estratégias são as seguintes:Aumentar e diversificar a rede de concessões que operamos. Pretendemos aumentar e diversificar as concessõesque operamos, aproveitando as possibilidades de outorga de concessões federais, estaduais e municipais para aadministração de rodovias existentes, e participação em projetos em desenvolvimento no Brasil na área detransporte e infra-estrutura de transporte (mobilidade em geral) no âmbito dos programas de Concessões ouPPPs, além de novas oportunidades em outros negócios correlatos à nossa atividade principal. Outro meio paranossa expansão é a aquisição de participação em outras concessionárias existentes. Nós acreditamos que aexpansão e a diversificação de nossas atividades ocorrerão inicialmente no Brasil, mas também estamos atentos edispostos a participar em projetos no exterior.Consolidar e maximizar os benefícios de se combinar a gestão do nosso portfólio. Continuamos com nossaestratégia de consolidar e maximizar as economias de escala e as eficiências operacionais decorrentes daunificação do controle comum estratégico de nossas concessões.• Maximizar economias de escala. Centralizamos determinadas funções financeiras, contábeis, administrativas,jurídicas e gerenciais de nossas concessões e pretendemos expandir e aperfeiçoar essa centralização. Alémdisso, nós temos administrado ativamente nossos compromissos financeiros de maneira centralizada.• Maximizar eficiências operacionais em cada concessão. Introduzimos um sistema de melhores práticas nasconcessões que administramos com relação aos serviços de construção, manutenção, segurança, emergência egerenciamento do tráfego nas rodovias que operamos. Nós também continuamos aprimorando oposicionamento das praças de pedágio para reduzir a utilização de rotas alternativas e incrementando autilização do sistema eletrônico de cobrança de pedágio.Explorar e desenvolver oportunidades em negócios relacionados. Pretendemos expandir as nossas operaçõespara outras atividades correlatas à nossa atividade principal O investimento na Controlar é parte desta estratégia.Para mais informações sobre nosso investimento na Controlar ver seção “Sumário da Companhia - Introdução”na página 28 deste Prospecto. Com esse intuito estamos atentos inclusive às oportunidades na área de mobilidadeem geral.Acreditamos que a nossa experiência no setor de concessão de rodovias, no Brasil, aliada à experiência de nossosAcionistas Controladores nas áreas de construção civil e operação de concessões de serviços públicos, e arelação de colaboração com tais Acionistas Controladores, nos dá uma vantagem competitiva que nos permiteimplementar com sucesso a nossa estratégia.Estrutura OrganizacionalO gráfico abaixo apresenta a estrutura organizacional da Companhia, bem como um resumo a respeito dasConcessionárias e Consórcios nos quais detemos participação direta ou indireta em 31 de março de 2.009.Text_SP 2440757v1 3271/29 82