Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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C
D
= C
(2.72)
2
D min
+ K( C
L
− C
L min drag
)
Normalmente na prática a diferença entre os valores de C D0 e C Dmin é muito pequena e
pode ser desprezada durante os cálculos sem acarretar interferências importantes no
desempenho da aeronave.
Exemplo 2.18 – Traçado da polar de arrasto.
Uma nova aeronave destinada a participar da competição SAE-AeroDesign possui as
seguintes características:
Asa trapezoidal;
c r = 0,4 m;
c t = 0,2 m;
S = 0,75 m²;
b = 2,5 m;
C Lmáx = 2,0;
C D0 = 0,045.
Determine a equação da polar de arrasto, monte uma tabela e represente os resultados
no gráfico da polar de arrasto. Calcule o coeficiente de sustentação de projeto e seu respectivo
coeficiente de arrasto e determine a eficiência máxima da aeronave.
Solução:
O primeiro ponto que deve ser determinado é o alongamento da asa que pode ser
obtido a partir da solução da Equação (2.16), assim:
2
b
AR =
S
2,5
2
AR =
0,75
AR = 8,33
A relação de afilamento é calculada pela Equação (2.17),
ct
λ =
c
r
0,2
λ =
0,4
λ = 0,5
Conhecidos os valores do alongamento e da relação de afilamento é possível se
determinar o fator de arrasto induzido e o fator de eficiência de envergadura a partir do
gráfico da Figura 2.30 e da Equação (2.27).
A análise do gráfico da Figura 2.30 mostra que o fator de arrasto induzido é δ = 0,018.