Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

124
escolhido, é muito importante a escolha da hélice ideal para a missão a ser realizada pois
assim é possível obter o maior aproveitamento da potência fornecida pelo motor uma vez que
a hélice não possui uma eficiência de 100%.
Nesta seção, são apresentadas as principais características técnicas de cada um dos
dois motores e também são citadas as principais vantagens e desvantagens da utilização de
cada um deles.
Dentre os possíveis motores a serem utilizados, o motor OS.61FX proporciona como
vantagens operacionais os seguintes pontos: Grande confiabilidade de operação, Alta
durabilidade e excelentes qualidades de desempenho na faixa de rotação desejada (entre
11000rpm e 12500rpm), sua principal desvantagem é a massa de 550g .
Com relação ao motor K&B.61 RC/ABC, sua principal vantagem é a massa de
aproximadamente 404g, porém o mesmo opera em uma faixa de rotação inferior ao motor
OS.61FX.
Na Figura 3.2, pode-se observar uma fotografia ilustrativa de cada um dos motores
requisitados pelo regulamento da competição.
Figura 3.2 – Motores requeridos pelo regulamento da competição SAE-AeroDesign,
(a) OS.61FX e (b) K&B.61 RC/ABC.
As principais informações técnicas dos motores OS.61FX e K&B.61 RC/ABC são
mostradas nas Tabelas 3.1 e 3.2 apresentadas a seguir.
Tabela 3.1 – Características técnicas do motor OS.61FX.
Característica
cilindrada
curso do pistão
rotação
potência no eixo
massa
Valores práticos
9,95cc
22mm
2000≤ n ≤ 17000 rpm
1,7hp a 17000rpm
550g