Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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tração disponível é tangente a curva de tração requerida, esta situação está representa pelo
ponto A na Figura 4.9.
Como será apresentado na seção 4.13, a altitude que proporciona a tangencia entre as
curvas de tração determina o teto absoluto de vôo da aeronave e nesta condição existe uma
única velocidade que permite manter uma situação de vôo reto e nivelado com velocidade
constante.
Exemplo 4.4 – Influência da altitude nas curvas de tração disponível e requerida.
Para a aeronave modelo utilizada no Exemplo 4.1, calcule e represente em uma tabela
os valores da tração disponível e requerida para a faixa de velocidades em estudo
considerando as seguintes altitudes: h = 0m, h = 1500m, h = 3000m e h = 4500m.
Represente os resultados obtidos em um gráfico e determine a velocidade de máximo
alcance para cada uma das altitudes avaliadas.
Dados: W = 150N, S = 0,9m², C D = 0,022 + 0,065C L ², ρ 0 = 1,2250kg/m³, ρ 1500 =
1,0581kg/m³, ρ 3000 = 0,9092kg/m³, ρ 4500 = 0,7770kg/m³.
Solução:
Para as condições ao nível do mar h = 0m os resultados obtidos no Exemplo 4.1 estão
apresentados na tabela a seguir.
v (m/s) T d (N) APC 13”x4” T r (N)
8 35,525 42,230
10 33,910 27,743
12 32,013 20,170
14 29,845 15,913
16 27,414 13,468
18 24,727 12,117
20 21,790 11,483
22 18,608 11,351
24 15,185 11,591
26 11,526 12,122
28 7,635 12,891
30 3,515 13,862
Para h = 1500m, novas curvas são obtidas para ρ = 1,0581kg/m³ com os valores de
tração disponível e requerida calculados para cada uma das velocidades da faixa em estudo.
Como forma de exemplificar o cálculo realizado, a seguir são apresentados os dois
primeiros pontos da curva.
Para v = 8m/s
A tração disponível nessa altitude pode ser obtida pela Equação (4.34a) da seguinte
forma:
T
=
dh
T d 0
⋅
ρ h
ρ
0
T
dh
1,0581
= 35,525
⋅
1,2250