Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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Figura 6.35 - Diversas localizações da articulação dos ailerons.
Todas as superfícies de comando de grandes aeronaves a jato são mostradas na Figura
6.36. Como ilustrado, cada asa possui dois ailerons, um montado na posição convencional na
parte externa do bordo de fuga da asa, e outro conectado ao bordo de fuga da asa na seção
central.
Figura 6.36 - Superfícies de controle de uma grande aeronave a jato.
O complexo sistema de controle lateral das grandes aeronaves a jato é muito mais
sofisticado que o tipo usado em aeronaves leves.
Durante o vôo a baixa velocidade todas as superfícies de controle lateral operam para
gerar estabilidade máxima. Isso inclui os quatro ailerons, flapes e “spoilers”.
No vôo a alta velocidade, os flapes são recolhidos e os ailerons externos são travados
na posição neutra.
A maior parte da área do revestimento dos ailerons internos é constituída de painéis de
colméia de alumínio. As bordas expostas da colmeia são cobertas com selante e com o
acabamento protetor.
O bordo de ataque se afila e se estende à frente da linha de articulação do aileron.
Cada aileron interno é posicionado entre os flapes internos e externos, no bordo de fuga da
asa. Os suportes da articulação do aileron estendem-se para trás, e são fixados aos olhais de
articulação do aileron para suportá-los.