Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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Figura 4.13 – Forças atuantes durante um vôo de subida.
Nesta situação, a velocidade da aeronave está alinhada com a direção do vento relativo
e forma um ângulo de incidência θ com relação a uma referência horizontal. Dessa forma, um
triângulo de vetores para indicar a velocidade pode ser representado da seguinte forma.
Figura 4.14 – Triângulo de velocidades para análise do vôo de subida.
Considerando que a subida seja realizada para uma condição de velocidade constante,
as equações de equilíbrio da estática também podem ser utilizadas, e, portanto, uma análise da
Figura 4.14 permite observar que em uma condição de subida, o peso possui duas
componentes dadas por Wsenθ e Wcosθ que são utilizadas para compor as equações de
equilíbrio da seguinte forma:
T = D + W ⋅ senθ
(4.46)
Esta equação representa a soma das forças paralelas à direção de vôo da aeronave, e
pode-se perceber que em uma condição de subida, a tração disponível além de atuar como
forma de vencer a força de arrasto (tração requerida), também deve ser capaz de vencer a
componente do peso dada por Wsenθ.
A soma das forças perpendiculares à direção de vôo resulta em:
L =W ⋅ cosθ
(4.47)
Nesta equação é importante observar que durante um vôo de subida a força de
sustentação é menor que o peso da aeronave.
A Equações (4.46) e (4.47) representam as equações do movimento para um vôo de
subida com velocidade constante e são análogas às Equações (4.1) e (4.2) obtidas para o vôo
reto e nivelado.