Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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v = 17,222 m/s
A velocidade horizontal é obtida pela solução da Equação (4.61)
v h
= v ⋅ cosγ
v
h
vh
=17,222
⋅ cos4,991º
=17,157 m/s
a razão de descida para esta condição dada por:
R
D
= v
v
= −v
⋅ senγ
R D
RD
= −17,222
⋅ sen4,991º
= −1,498 m/s
e a distância horizontal percorrida antes que a aeronave chegue ao solo é:
D =
h
tgγ
30
D =
tg4,991
°
D = 343,521m
4.9 – Desempenho na decolagem
A análise do desempenho durante a corrida de decolagem de uma aeronave destinada a
participar da competição AeroDesign representa um dos pontos mais importantes para o
sucesso do projeto no quesito carga útil transportada, pois como o regulamento da competição
restringe o comprimento de pista para a decolagem, a capacidade de decolar com o maior
peso possível é diretamente afetada.
Dessa forma, o peso total de decolagem da aeronave torna-se máximo quando dentro
de todas as restrições existentes no regulamento da competição a equipe conseguir um
excelente projeto aerodinâmico e que propicie durante a corrida de decolagem alçar vôo com
a maior carga possível, portanto, uma polar de arrasto obtida com precisão propicia
importantes melhoras no desempenho de decolagem, permitindo desse modo que se obtenha o
maior peso total de decolagem para a aeronave em projeto.
O modelo matemático apresentado nesta seção é o mesmo que é utilizado para aviões
convencionais com propulsão à hélice e possui sua formulação baseada no principio
fundamental da dinâmica (2ª lei de Newton), portanto:
dv
F = m ⋅ a = m ⋅
(4.65)
dt