Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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2.5.6.1 – Influência da forma geométrica da asa na propagação do estol
A forma como o estol se propaga ao longo da envergadura de uma asa depende da
forma geométrica escolhida e representa um elemento importante para a determinação da
localização das superfícies de controle (ailerons) e dispositivos hipersustentadores (flapes).
Em uma asa trapezoidal, o ponto do primeiro estol ocorre em uma região localizada
entre o centro e a ponta da asa, e sua propagação ocorre no sentido da ponta da asa. Esta
situação é muito indesejada, pois uma perda de sustentação nesta região é extremamente
prejudicial para a capacidade de rolamento da aeronave uma vez que os ailerons geralmente
se encontram localizados na ponta da asa. Particularmente, essa situação é muito indesejada
em baixas alturas de vôo, pois uma ocorrência de estol com perda de comando dos ailerons na
proximidade do solo praticamente inviabiliza a recuperação do vôo estável da aeronave.
Para o caso de uma asa com forma geométrica retangular, a região do primeiro estol
ocorre bem próximo à raiz da asa, e, dessa forma, a região mais próxima da ponta continua
em uma situação livre do estol, permitindo a recuperação do vôo da aeronave fazendo-se uso
dos ailerons que se encontram em uma situação de operação normal. Da mesma forma que
ocorre na asa retangular, uma asa com forma geométrica elíptica também proporciona uma
propagação da região de estol da raiz para a ponta da asa. A Figura 2.36 mostra as formas
mais tradicionais citadas e suas respectivas propagações do estol.
Figura 2.36 – Direção da propagação do estol.
A grande maioria das aeronaves possui asa afilada, e uma das soluções utilizadas para
se evitar o estol de ponta de asa é a aplicação da torção geométrica, ou seja, as seções mais
próximas à ponta da asa possuem um ângulo de incidência menor quando comparadas às