Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

276
1
n =
(4.132)
cosφ
Assim, pode-se notar que se o ângulo φ está diretamente relacionado à tração
disponível da aeronave, por meio da Equação (4.132), o fator de carga máximo para se manter
uma curva sem perda de altitude a uma determinada velocidade estará diretamente
relacionado a máxima tração disponível.
Como a tração é relacionada com a força de arrasto da aeronave, o máximo fator de
carga possível para se manter uma curva nivelada pode ser obtido a partir da polar de arrasto
da aeronave da seguinte forma.
1 2
2
D = ⋅ ρ ⋅ v ⋅ S ⋅ ( CD0
+ K ⋅ C L
)
(4.133)
2
como forma de se manter a curva nivelada, as seguintes relações são válidas:
assim, pela Equação (4.135) pode-se escrever que:
T = D
(4.134)
L = n ⋅W
(4.135)
1
L = ⋅ ρ
2
⋅ v ⋅ S ⋅ C
L
= n ⋅W
(4.136)
2
C L
2 ⋅ n ⋅W
=
2
ρ ⋅ v
⋅ S
(4.137)
Substituindo as Equações (4.133) e (4.137) na Equação (4.134), tem-se que:
T =
1
2
⎡ ⎛ ⋅ ⋅ ⎞ ⎤
⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⎢ + ⋅
⎜
2
2
n W
ρ v
2 S C
D0
K
⎟ ⎥
(4.138)
2
⎢⎣
⎝ ρ ⋅ v ⋅ S ⎠ ⎥⎦
T
2 2
1 ⎛ ⋅ ⋅ ⋅ ⎞
⋅ ⋅ ⋅ ⋅
⎜ +
4 K n W
ρ v
2 S C
⎟
D0
(4.138a)
2 4
2 ⎝ ρ ⋅ v ⋅ S ⎠
= 2
2 ⋅ T
2
ρ ⋅ v ⋅ S
= C
D0
2
4 ⋅ K ⋅ n ⋅W
+
2 4 2
ρ ⋅ v ⋅ S
2
(4.138b)
2 ⋅ T
2
ρ ⋅ v ⋅ S
− C
D0
2
4 ⋅ K ⋅ n ⋅W
=
2 4 2
ρ ⋅ v ⋅ S
2
(4.138c)
2 4
ρ ⋅ v ⋅ S
2
4 ⋅ K ⋅W
2
⎛ 2 ⋅ T
⋅
⎜
2
⎝ ρ ⋅ v ⋅ S
− C
⎞
⎟
⎠
D 0
=
n
2
(4.138d)