Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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A partir da análise realizada, a tabela com os resultados obtidos é a seguinte:
h (m) v min (m/s) v máx (m/s) v estol (m/s) v * (m/s)
0 9,000 25,800 12,841 20,304
500 9,400 25,600 13,155 20,800
1000 9,800 25,400 13,480 21,314
1500 10,300 25,100 13,817 21,847
2000 11,000 24,800 14,166 22,399
2500 11,790 24,350 14,529 22,973
3000 12,700 23,900 14,905 23,568
3500 13,800 23,350 15,296 24,185
4000 15,000 22,600 15,702 24,827
4500 16,500 21,000 16,124 25,494
4800 19,000 19,000 16,385 25,907
E o gráfico do envelope de vôo é:
Pela análise do gráfico é possível observar que o teto absoluto de vôo da aeronave em
estudo é 4800m.
4.14 – Tempo estimado para a missão
O regulamento da competição SAE-AeroDesign especifica que a aeronave deve
decolar, sobrevoar o campo realizando uma volta completa e pousar novamente na pista. Um
exemplo de um circuito padrão e suas respectivas distâncias aproximadas pode ser visto na
Figura 4.42 apresentada a seguir.