Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

420
Figura 6.51 – Tipos de fuselagem.
Características da Estrutura da Fuselagem: Como citado, as estruturas de fuselagem das
aeronaves da aviação geral podem ser geralmente divididas em treliça, monocoque, ou semimonocoque.
A construção em treliça geralmente utiliza madeira, tubo de aço, tubo de alumínio ou
de outras formas de corte transversal, que podem ser soldados, articulados, preso, ou rebitado
em um conjunto rígido. As barras verticais e diagonais cruzadas estão dispostas a suportar
tanto as tensões de tração como as forças de compressão. Este tipo de fuselagem foi usado
por cerca de 80 anos. É muito resistente e de peso relativamente leve.
Tanto a semi-monocoque e monocoque utilizam seu revestimento como um integrante
estrutural ou de carga.
A estrutura Monocoque é uma estrutura fortificada que pode ter anéis e divisórias. As
tensões na fuselagem monocoque são transmitidas principalmente pela resistência do
revestimento.
A fuselagem semi-monocoque, depende essencialmente de divisórias, molduras e
longarinas para a força longitudinal. É o mais popular tipo de estrutura utilizada na
concepção das aeronave atuais. A utilização deste conceito permitiu a utilização de
revestimentos de alumínio. As Figuras 6.52, 6.53 e 6.54 mostra detalhes característicos das
estruturas das fuselagen.
Figura 6.52 – Desenhos da fuselagem.