Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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importantes que permitem avaliar a máxima autonomia da aeronave e as condições de subida
da mesma.
A partir dos conceitos fundamentais da física, a potência é definida como o produto
entre a força e a velocidade, e, portanto, as curvas de potência disponível e requerida podem
ser obtidas a partir do produto entre a tração e a velocidade de vôo.
Potência disponível: por definição, a potência disponível representa toda a potência
que é fornecida pela hélice e pode ser calculada da seguinte forma:
P
d
= T ⋅ v
(4.11)
d
Dessa forma, cada ponto da curva de tração disponível pode ser relacionado com sua
respectiva velocidade como forma de se determinar a potência que a hélice é capaz de
fornecer à aeronave para a condição de velocidade desejada.
Potência requerida: representa a potência que a aeronave necessita para realizar o
vôo em diferentes condições de velocidade e pode ser obtida pelo produto entre a tração
requerida e a velocidade de vôo da seguinte forma:
P
r
= T ⋅ v
(4.12)
r
Uma outra forma de se representar a potência requerida é em função dos coeficientes
aerodinâmicos C L e C D , a dedução apresentada a seguir mostra como se obter uma equação
que relacione a potência requerida com os coeficientes aerodinâmicos da aeronave.
Substituindo-se a Equação (4.6) na Equação (4.12), tem-se que:
P
r
W
= ⋅ v
(4.13)
C C
L
D
Sabendo-se que para uma condição de vôo reto e nivelado com velocidade constante a
força de sustentação deve ser igual ao peso tem-se que:
L = W
1
= ⋅ ρ
2
⋅ v ⋅ S ⋅ C L
(4.14)
2
portanto
2 ⋅W
v = ρ ⋅ S ⋅
C L
(4.15)
Substituindo-se a Equação (4.15) na Equação (4.13), tem-se que:
P
r
W
=
C C
L
D
⋅
2 ⋅W
ρ ⋅ S ⋅ C
L
(4.16)
P
r
=
⎛ W
⎜
⎝ CL
C
D
⎞
⎟
⎠
2
⋅
2 ⋅W
ρ ⋅ S ⋅ C
L
(4.16a)