Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

318
competição AeroDesign. A Figura 4.46 mostra as características de desempenho da aeronave
da equipe Taperá para o AeroDesign 2009.
Aeronave Taperá 2009 - IFSP
Características de Desempenho – 2º Setor
Motor OS.61 FX – hélice APC 13x4
Velocidade de estol = 12,30m/s
Velocidade para máximo alcance = 20,00m/s
Velocidade para máx autonomia = 15,19m/s
Pista para decolagem = 61m
Pista para pouso = 123m
Máxima razão de subida = 1,52m/s
Razão de descida = 1,42m/s
Raio de curvatura mínimo = 13,95m
Teto absoluto de vôo = 5200m
Figura 4.46 – Características de desempenho da aeronave Taperá 2009.
Neste ponto é finalizado o capítulo da análise de desempenho, no qual foram
apresentados os principais pontos que devem ser avaliados para se obter uma aeronave
competitiva e com excelentes qualidades de vôo.
Referências bibliográficas deste capítulo
[4.1] ANDERSON, JOHN, D. Aircraft performance and design, McGraw-Hill, New York,
1999.
[4.2] ANDERSON, JOHN, D. Introduction to fligth, McGraw-Hill, New York, 1989.
[4.3] FEDERAL AVIATION REGULATIONS, Part 23 Airwothiness standarts: normal,
utility, acrobatic, and commuter category airplanes, USA.
[4.4] RAYMER, DANIEL, P., Aircraft design: a conceptual approach, AIAA, Washington,
1992.
[4.5] ROSKAM. JAN, Airplane aerodynamics and performance, DARcorporation, University
of Kansas, 1997.