Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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V
V
Vt
Ht
lVt
⋅ SVt
= (2)
b ⋅ S
lHt
⋅ S
Ht
= (3)
c ⋅ S
Os perfis aerodinâmicos selecionados para a empenagem são simétricos, sendo o
Eppler 169 para a superfície horizontal e o Eppler 168 para vertical. A Figura 3 apresentada a
seguir mostra a curva c l xα para esses dois perfis; essas curvas foram utilizadas para a
determinação dos critérios de estabilidade da aeronave como será apresentado mais adiante
neste relatório. Na Figura 4 é possível verificar a forma geométrica final da empenagem da
aeronave Wings.
Figura 3 – Curvas c l xα para os perfis da empenagem.
Força de sustentação (N/m)
Distribuição de sustentação ao longo da
envergadura do profundor
Método de Schrenk
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Elíptica
retangular
Schrenk
-0,35 -0,2 -0,05 0,1 0,25
Posição relativa da envergadura (m)
Figura 4 – Forma geométrica da empenagem.
Para se obter as áreas calculadas, a equipe avaliou algumas configurações geométricas
que respeitassem as dimensões do hangar obtendo uma superfície horizontal retangular e uma
vertical com forma trapezoidal tradicional. As principais dimensões encontradas são b Ht =