Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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A variável a 0 = 0,110grau -1 foi determinada a partir do cálculo do coeficiente angular
da curva c l x α do perfil Selig 1223. Considerando que a asa possui envergadura b=2,68m e
uma área S=0,9994m 2 , o alongamento obtido foi AR=7,19. O fator de eficiência de
envergadura (e) foi estimado segundo citações de Anderson [1] no qual e=1 para asas com
distribuição elíptica de sustentação, como a forma geométrica da asa da aeronave Wings é
mista, a equipe adotou e=0,99 valor perfeitamente aceitável uma vez que para asas
trapezoidais com média relação de afilamento e≅0,98. Aplicando-se os valores apresentados
acima na Equação (1) obteve-se a = 0,0859grau -1 .
A Figura 2 apresentada a seguir mostra a comparação entre as curvas C L xα da asa e c l
xα do perfil.
Figura 2 – Curvas c l xα do perfil e C L xα da asa finita.
A análise da Figura 2 permite observar que o máximo coeficiente de sustentação da
asa é C Lmáx = 1,79 e que o ângulo de estol é próximo de 13°.
2.3 – Aerodinâmica da empenagem
Para a realização dessa análise, estudar o Capítulo 2 do Volume 1 do Livro
Fundamentos de Engenharia Aeronáutica – Aplicações ao Projeto SAE-AeroDesign
Como forma de se reduzir o arrasto provocado pela empenagem, a equipe trabalhou na
obtenção das menores áreas das superfícies de cauda capazes de prover com segurança a
estabilidade e o controle da aeronave. A metodologia adotada foi o deslocamento do centro
aerodinâmico da asa e conseqüentemente do CG da aeronave para uma posição 0,3m a frente
do centro do hangar e com o bordo de fuga do profundor localizado em uma posição tangente
às paredes traseiras do hangar, dessa forma foi possível realizar um aumento nos
comprimentos l Ht e l Vt entre centro aerodinâmico do profundor e do leme até o CG da
aeronave, contribuindo de maneira satisfatória para a redução de área nas superfícies da
empenagem.
A determinação das áreas mínimas necessárias para as superfícies horizontal e vertical
da empenagem foi realizada com a aplicação das Equações (2) e (3) seguindo citações de
McCormick [8], utilizando-se um volume de cauda horizontal V Ht =0,5 e um volume de cauda
vertical V Vt =0,05 com os comprimentos l Ht = 1,274m e l Vt = 1,191m além da corda média
aerodinâmica c = 0,358m. Os resultados obtidos foram S Ht = 0,16m 2 e S Vt = 0,13m 2 .