Fundamentos de Engenharia Aeronáutica - Volume único

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Figura 6.18 - Longarina de asa de construção a prova de falhas.
Nervuras da asa: Nervuras são membros estruturais que compõem a armação da asa. Elas
geralmente estendem-se do bordo de ataque até a longarina traseira ou até o bordo de fuga.
São as nervuras que dão à asa sua curvatura e transmitem os esforços do revestimento
e reforçadores para as longarinas. As nervuras são utilizadas também em ailerons,
profundores, lemes e estabilizadores.
As nervuras são fabricadas em madeira ou metal. Tanto as metálicas como as de
madeira são utilizadas com longarinas de madeira, enquanto apenas as nervuras de metal são
usadas nas longarinas metálicas. A Figura 6.19 mostra algumas nervuras típicas geralmente
confeccionadas em madeira ou alumínio.
Figura 6.19 - Nervuras típicas de madeira.
Os tipos mais comuns de nervuras de madeira são a armação de compensado, a
armação leve de compensado e o tipo treliça.
Desses três tipos, o tipo treliça é o mais eficiente, porém não tem a simplicidade dos
outros tipos.
A nervura de asa mostrada na Figura 6.19A é do tipo treliça, com cantoneiras de
compensado em ambos os lados da nervura e uma cobertura contínua ao redor de toda a
nervura. Essas coberturas são geralmente feitas do mesmo material da nervura. Elas reforçam
e fortalecem a nervura e fornecem uma superfície de fixação para o revestimento.
Uma nervura leve de compensado é mostrada na Figura 6.19B. Nesse tipo, a cobertura
pode ser laminada, especialmente no bordo de ataque. A Figura 6.19C mostra uma nervura
com uma cantoneira contínua, que dá um suporte extra a toda a nervura com um reduzido
acréscimo de peso.
Uma cantoneira contínua reforça a cobertura da nervura. Ela ajuda a prevenir
empenamentos e melhora a junção colada entre a nervura e o revestimento, pois pode-se