La Historia Secreta del Dia D - Ben Macintyre

Normandía, el Séptimo Ejército, eran suficientemente temibles, pero si fueran
reforzadas por el poderoso Decimoquinto Ejército del general Hans von Salmuth,
que en ese momento defendía el paso de Calais, entonces Normandía sería
inexpugnable. Las tropas de Calais debían ser mantenidas donde estaban, no solo
antes, sino lo más posible después del primer ataque en Normandía. El ejército
aliado real que se estaba concentrando en el suroeste de Inglaterra para atacar
Normandía debía ser lo más invisible que se pudiera, mientras que el ejército
falso, que supuestamente se concentraba en el sureste, debía ser tan ruidoso y
notorio como el propio Patton. Como directores de escena a una escala enorme,
los planificadores comenzaron a montar atrezos, decorados y telones de fondo
por toda la costa sureste para simular la existencia del poderoso FUSAG, una
fuerza de ciento cincuenta mil hombres, formando, entrenándose y preparándose
para la batalla: falsos campamentos, aeródromos fingidos, más de doscientos
cincuenta buques de desembarco ficticios conocidos como « wetbobs» , y falsos
tanques de desembarco llamados « bigbobs» (un « wetbob» era un remero en la
jerga de los colegios públicos, mientras que un jugador de cricket era un
« dry bob» ). Los bigbobs, fabricados de tubos de acero huecos y lonas, eran tan
ligeros que con vientos fuertes se rompían y volaban por los aires como enormes
cometas deformes. Las vacas extraviadas tendían a comerse los falsos aviones
hechos de madera y lona.
A partir de abril los operadores de radio conducían alrededor de Kent
simulando el tráfico de radio de todo un cuerpo que se estaba preparando para
entrar en combate. Se hicieron planes para establecer una zona de exclusión de
más de quince kilómetros desde la costa. Robertson no podía estar
completamente seguro de haber interceptado a todos los espías, así que, a modo
de precaución, se erigieron señales falsas en Kent, que señalaban los puntos de
embarque simulados. En Dover, todo era alboroto mientras los ingenieros se
apresuraban de acá para allá simulando construir túneles y estaciones de radio.
Embarcaderos falsos y complejos de almacenamiento de petróleo eran
construidos por fabricantes de decorados de los Estudios Shepperton, siguiendo
planes diseñados por el arquitecto Basil Spence. La visita que realizó el rey Jorge
VI a estas instalaciones impresionantes y por completo inutilizables fue
debidamente informada en la prensa para que lo leyeran los alemanes.
La inteligencia alemana, que veía y escuchaba, no podía dejar de darse
cuenta de que el Schwerpunkt, el punto central del ataque a través del canal de la
Mancha, debía ser el paso de Calais. El único problema era que los alemanes no
eran capaces de ver con claridad, y casi no escuchaban nada. En efecto, se había
revelado que casi no se preocupaban por captar la enorme pantalla de tráfico de
radio, y que eran incapaces de localizar de dónde procedía cuando por fin lo
captaron. La supremacía aérea aliada significaba que el reconocimiento aéreo
alemán estaba muy limitado. Se hicieron enormes esfuerzos para los engaños