Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

6. Schadstoffimmissionenbonstige Immissionen/ generelle
Auswirkungen der Immissionen
Die Ermittlung der Hintergrundbelastung 1997 sei fehlerhaft, denn es sei auf
Messwerte bestehender Immissionsmessstationen zurückgegriffen worden, die
zum Beispiel aus 1994 bzw. 1995 stammten, die aufgrund großer Entfernung
zum Immissionsort nicht repräsentativ, deren Fehlerbreiten nicht angegeben
seien, usw.
Zur Bewertung der derzeitigen Schadstoff-Immissionsbelastung im
Beurteilungsgebiet wird eine ganzjährige Immissionsmessung an mindestens
zwei Orten (z.B. Bohnsdorf und Mahlow/Blankenfelde) gefordert.
Die Werte der Messstation am Flughafen sei nicht repräsentativ, da der
Messzeitraum nur 9 Monate im Gegensatz zu dem in Gutachten vorgesehenem
Jahr betragen habe.
Die Installation von dauerhaften Messstationen in den Bereichen Bohnsdorf,
Mahlow, Blankenfelde, Erkner und Schmöckwitz wird gefordert.
Die Emissionsdaten der Flugzeuge seien fehlerhaft. Die Abgaswerte der
Flugzeuge (insbesondere des A3XX) seien nicht im einzelnen ausgewiesen
worden, genaue Schadstoffstatistiken des Flugtreibstoffs würden fehlen. Es
seien ICAO-Emissions-Daten in vereinfachenden Modellen verwendet worden,
insbesondere sei die ’ energieeffizientesten, emissionsärmsten
.
Triebwerksbestückung zugrundegelegt worden. Die unterstellten
Emissionsminderungen bis zu 50 % seien unrealistisch und nicht belegt.
Es werde zu einer Mehrfachbelastung durch Flugverkehr, Straßenverkehr und
Schienenverkehr zur sonstigen Vorbelastung durch Luftschadstoffe kommen -
insbesondere durch Kumulation mit den Vorhaben zur A 113 neu und B 96.
Die europäischen Normen zu Luftschadstoffen, insbesondere die Richtlinie
1999/30 EG seien anzuwenden. Der Jahresgrenzwert für Schwebestaub der
Richtlinie werde bereits im Jahre 2007 überschritten werden. Wegen der
Unsicherheiten der Immissionsprognose seien auch Überschreitungen des EG-
Grenzwertes für NO, nicht auszuschließen
Es wird auch eine Überschreitung der Immissionswerte der TA Luft befürchtet.
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