Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

IV. Technische PlanunglBetriebskonzept
Allgemeines
Hinsichtlich der von den TdV vorgesehenen technischen Planung und dem
Betriebskonzept sind zahlreiche Einwendungen und Bedenken erhoben worden.
Insbesondere in den Bereichen der Flughafenplanung im engeren Sinn, der
Straßen- und Schienenanbindung, der Änderung von Versorgungsleitungen und
dem Baugeschehen sind Bedenken vorgetragen worden.
Darstellung der Schwerpunkte im Einzelnen
Aus Sicht der Anhörungsbehörde ergeben sich zum Sachthema technische
Planung und Betriebskonzept die nachfolgend aufgeführten Schwerpunkte:
1. Flughafenplanung
11. Lage der Start- und Landebahn
Der Antrag der TdV sieht eine neue Südpiste mit einer Länge von 4.000 m
parallel zur bestehenden südlichen Start- und Landebahn mit einem Abstand
von 1.900 m vor. Die Lage der neuen Start- und Landebahn würde
insbesondere mit den Erkenntnissen aus der Konfigurationsanalyse, Gutachten
M 12 begründet.
In den Einwendungen werden zahlreiche Modifikationen der Lage der Start- und
Landebahnen thematisiert. U.a. wird Folgendes vorgeschlagen:
- Verschiebung des Flughafens am Standort Schönefeld nach Süden in die
Ortslage Tollkrug;
- Änderung der Ausrichtung der Start- und Landebahnen in Nord-Süd-
Richtung;
- Änderung der Lage um ein Überfliegen des Trinkwasserschutzgebietes
zu vermeiden;
- bessere Lösungen im Bereich des derzeitigen Standortes unbebaute
Teile im westlichen Bereich des Flughafens sowie unter Einbeziehung
eines Teils des sog. Baufeldes Ost zu finden;
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