Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

2.4 Schutz der Avifauna bei Verlegung von neuen Freileitungen
Nach Ansicht des MLUR sollen an den Freileitungen im Bereich Rotberg und im
Nahbereich des NSG Waltersdorfer Flutgrabenaue Vogelschutz-markierungen
angebracht werden, um die Auswirkungen auf die Avifauna zu vermeiden und
zu vermindern. Dieselbe Forderung erhebt der Landkreis Teltow-Fläming (Abs.
58) .
Das Amt für Forstwirtschaft Königs Wusterhausen erhebt eine Forderung in
ähnlicher Richtung - es geht um Eingriffe in die Avifauna durch Verlegung einer
110 kV-Freileitung nördlich der Waldfläche Kienitzberg. Das Amt befürchtet
verstärkten Vogelschlag, da am Waldsaum besonders viele Vögel leben und
fordert, diesen Eingriff durch eine Verlegung der Leitungen parallel zur
Bahntrasse zu vermeiden (Abs. 33, Erörterungstermin am 20.11.2001). Die TdV
haben eine Prüfung dieser Variante zugesagt.
Die Anhörungsbehörde empfiehlt, in diesem und ähnlich gelagerten Fällen eine
mögliche Vermeidung von Eingriffen in die Avifauna zu prüfen und in die
Planungen einzustellen.
2.5 Eingriffe in den Wald
Nach Ansicht der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin, Abteilung
Berliner Forsten (Abs. 35), sind im Hinblick auf die geplanten Eingriffe in den
Berliner Wald verschiedene Vermeidungsmaßnahmen zu ergreifen.
Hinsichtlich des neuen Gleisdreiecks - Trasse zur Görlitzer Bahn - wird zum
Beispiel gefordert, dass die Beeinträchtigung von 20 ha Wald durch eine
Führung auf einem Ständer- oder Stelzenbauwerk mit Lärmschutz erfolgt.
Hinsichtlich
- wird eine
Anbindung
Verbänden
abgelehnt.
10.052001
verschiedener Siekerbecken - zum Beispiel BW 128, BW 130 usw.
Verlagerung und eine biologische Bauweise gefordert. Die geplante
an die Görlitzer Bahn wird aus den gleichen Gründen von den
der Berliner Landesarbeitsgemeinschaft Naturschutz (Abs. 43)
Das Bezirksamt Treptow-Köpenick forderte im Termin am
eine Verlagerung von Regenrückhaltebecken.
Die biologische Bauweise hinsichtlich der Siekerbecken wurde von den TdV
zugesagt. Der Wald im Gleisdreieck soll infolge neuerer Überlegungen des TdV
(Schiene) durch Untertunnelung für Erholungssuchende, Fußgänger und Tiere
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