Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

Flächeninanspruchnahmen genannt werden (Seite 6 in N 7). Schadstoffeinträge
und Winderosionen müssten ebenfalls berücksichtigt werden.
Die TdV verweisen darauf, dass sich die Schadstoffkonzentration der Luft nur
geringfügig ändern werde. Als einziger Parameter werde die No,-Konzentration
im Nahbereich (5 km Radius) des Flughafens erheblich steigen. Mit
Überschreitungen der Richtwerte zum Schutz der Vegetation sei nur in
Mahlow/Blankenfelde und Kienberg zu rechnen. Der Beitrag der
Zusatzbelastung sei jedoch geringfügig. Wälder könnten durch solche
Veränderungen gefährdet werden. Stickstoffbelastungen könnten zur
Versauerung des Bodens und zu Nährstoffungleichgewichten führen. Diese
Ungleichgewichte könnten wiederum zu Wachstumsschädigungen führen. Das
Stickstoffüberangebot könne zu Trockenschäden wegen mangelhafter
Wurzelausprägung führen. Dauerbeobachtungsflächen seien anzulegen. Durch
Kalkung sei einer etwaigen Versauerung entgegenzutreten.
Nach Ansicht der Anhörungsbehörde sollte die in den Erwiderungen dargestellte
Gefahr der No,-Erhöhung für Böden und Biotope auch in die UVS übernommen
werden.
Im Schutzgut Boden wird zwar entgegen den Anmerkungen des Landesamtes
für Geowissenschaften und Rohstoffe an mehreren Stellen auch auf
Schadstoffein träge in Böden hinge wiesen, unter der Beschreibung der
betriebsbedingten Auswirkungen des Flugbetriebs fehlt jedoch der Hinweis auf
die Erhöhung der /Vox-Konzentration und deren mögliche Folgen. Auch im
Schutzgut Tiere und Pflanzen wird nur ganz kurz auf Schadstoffeinträge
eingegangen. Auch wenn Schädigungen durch Beobachtungsflächen
vorgebeugt werden kann, müssen die möglichen Auswirkungen zunächst
dargestellt werden. Aussagen zu Winderosionen finden sich im Schutzgut
Boden. Es wird plausibel dargestellt, dass diese Gefahr aufgrund der Feuchte
der Böden als gering angesehen wird.
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