Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

Nach dem Flughafenkonzept tritt die Bundesregierung für eine möglichst
weitgehende Verlagerung von Kurzstreckenflugverkehr auf die Schiene zur
Nufiung der ökonomischen wie ökologischen Vorteile ein. Dies entspricht
insoweit den Aussagen der TdV, die dieses in der Verkehrsprognose
berücksichtigt haben. Aus Sicht der Anhörungsbehörde ist die Begründung für
den Bedarf nachvollziehbar, da die Region Berlin- Brandenburg geographisch
gesehen ausreichend weit von den wichtigsten Hubflughäfen Europas entfernt
liegt und somit die meisten Passagiere ihre Reise in Berlin bereits mit dem
Flugzeug beginnen oder beenden, um zu einem Umsteigeflughafen zu
gelangen.
17 . Einfluss der modernen Kommunikationstechnologien (Internet,
Videokonferenzen, Telearbeitsplätze)
Der stetige Zuwachs an Passagieren wird von den Einwendern und Betroffenen
und einigen TÖB bezweifelt, da durch die Entwicklung der modernen
Kommunikationstechnologien (Internet, Videokonferenzen, Telearbeitsplätze)
die Anzahl beruflich bedingter Reisen stark zurückgehe.
Die TdV erklären dazu, dass dieses Problem des Rückgangs seit vielen Jahren
diskutiert werde. Eine Annahme sei, dass in naher Zukunft die Nachfrage nach
Geschäftreisen zunächst gedämpft werde, während in einigen Jahren durch die
verstärkten internationalen Geschäftsmöglichkeiten, die wiederum aus diesen
IT-Technologien resultieren würden, sich ein weiteres Wachstum des
Luftverkehrs ergäbe. Auch die Notwendigkeit des persönlichen Gesprächs
könne durch keine Kommunikationstechnologie weitreichend ersetzt werden.
Der Einfluss der Kommunikationstechnologien wird daher von den TdV als
gering eingeschätzt.
Der Nachweis über einen Rückgang des Zuwachses an Passagieren durch den
Einfluss der modernen Kommunikationstechnologien wurde aus Sicht der
Anhörungsbehörde nicht erbracht. Der Einfluss auf das Fluggastaufkommen
scheint gering zu sein, so dass dies aus Sicht der Anhörungsbehörde keinen
wesentlichen Belang zur Ab Wägung darstellt.
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