Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

Messstationen in der Umgebung des Flughafens (Messnetz BLUME, Berlin und
Telemetrisches Luftgütemessnetz, Brandenburg), sowie den Messergebnissen
von der Messstation auf dem Flughafengelände abgeleitet worden. Die
Messergebnisse der Flughafenstation hätten somit nur eine sehr
eingeschränkte Bedeutung für die Ermittlung der Grundbelastung. Durch den
Vergleich der Messergebnisse (M 10.5) mit den hieraus für die Grundbelastung
abgeleiteten Werten (M 1 1), sowie den offiziellen Darstellungen der zuständigen
Länderbehörden, werde die Richtigkeit der Berechnungen bestätigt.
Ob man der Auffassung der TdV, die Grundbelastung aus Messergebnissen
entfernter offizieller Messstellen zu berechnen, folgen kann, ist - wie oben
ausgeführt - fraglich. Der Vergleich der errechneten Daten mit den Werten der
Messstelle ist plausibel. Jedoch sind damit aus Sicht der Anhörungsbehörde,
die Zweifel an der Nachprüfbarkeit der Ermittlung der Vorbelastung nicht
vollständig ausgeräumt. Insbesondere konnte vom Vorhabenträger nicht
nachvollziehbar dargelegt werden, warum der Zeitraum der Messung von
Januar bis September 1998 in Schönefeld repräsentativ sei.
Die Anhörungsbehörde empfiehlt daher, weitere Immissionsmessungen bis zur
abschließenden Entscheidung über den Planfeststellungsantrag durchzuführen.
1.3 Forderungen nach dauerhaften Messstationen
Im Anhörungsverfahren wurde von den Einwendern und Gemeinden die
Installation und der Betrieb von dauerhaften Messstationen in den Bereichen
Bohnsdorf, Mahlow, Blankenfelde, Erkner und Schmöckwitz zur Erfassung der
Bestandteile und Konzentrationen der Außenluft hinsichtlich der
Flugzeugabgase auf Kosten des Flughafenbetreibers gefordert. Die ’
Messungen sollten bei Vorliegen des Planfeststellungsbeschlusses beginnen,
um ortsrelevante Vergleichsdaten auch für die Zeit vor der Inbetriebnahme des
Großflughafens zweifelsfrei heranziehen zu können.
In ihrer Gegenäußerung verweisen die TdV auf die festgestellte relativ
homogene Immissionsverteilung. Die Messstationen Ludwigsfelde, Königs
Wusterhausen, Rüdersdorf (Telemetrisches Luftgütemessnetz, Brandenburg),
sowie Friedrichshagen und Marienfelde (Messnetz BLUME, Berlin) seien als
repräsentativ für die weitere Beobachtung der Schadstoffbelastung in der
Umgebung des Flughafens anzusehen.
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