Stellungnahme zum Ergebnis des Anhörungsverfahrens - BVBB eV

Körperschallübertragung Messungen zur Ermittlung gebäudespezifischer
Übertragungsfaktoren in verschiedenen Winkeln zur Fassade durchgeführt. Zur
Ermittlung der Erschütterungsemissionen wurden im Gegensatz zu den in YM 8
der Planunterlagen enthaltenen Abschätzungen Messungen der
Erschütterungsereignisse von S-Bahnen, Nahverkehrszügen und Güterzügen
auf der Strecke Grünau - Zeuthen und Ausbreitungsmessungen mit einem
Sonderzug mit 8 leeren Güterwagen auf der Tanklager-Zulieferungsstrecke
vorgenommen.
Aus Sicht des TdV (Schiene) haben die Messungen im Rahmen der
erschütterungstechnischen Untersuchung eine größere Betroffenheit ergeben,
als erfahrungsgemäß zu erwarten sei.
Der TdV (Schiene) hat mit Schreiben vom 31.0502 mitgeteilt, dass er bisher
noch nicht darüber entschieden habe, ob er im Hinblick auf die Ergebnisse der
Erschütterungstechnischen Untersuchung - im Verbund mit der Minderung von
Lärmbetroffenheiten - eine Umplanung und damit ein Planänderungsverfahren
nach VwVfG Bbg anstrengen oder nach technischen Schutzmaßnahmen wie
Bodenaustausch unter dem Gleis, Aufbau eines überwachten Gleises und
Schutzmaßnahmen an Gebäuden suchen wolle. Im ersten Falle würden nach
Ansicht des TdV (Schiene) zwar einige Betroffenheiten gemindert oder
vermieden, andere - insbesondere im Umweltbereich - jedoch neu ausgelöst
werden.
Der TdV (Flughafen) hat sich zu der erschütterungstechnischen Untersuchung
dahingehend geäußert, dass sich infolge der vorbenannten Untersuchung die
Anzahl der potenziell vom Vorhaben durch Erschütterungen Betroffenen
erhöhe.
Aus Sicht der Anhörungsbehörde kann als Ergebnis der erschütterungs-
technischen Untersuchung zusammengefasst dargestellt werden, dass in 8 von
25 untersuchten Gebäuden die Anhaltswerte der DIN 4150-2, Erschütterungen
im Bauwesen, Teil 2 Einwirkungen auf Menschen in Gebäu&n eingehalten
werden. In den restlichen 17 sind in mindestens einem Stockwerk zu einer
Tageszeit erhebliche Belästigungen durch Erschütterungsimmissionen nach der
Definition der o. g. DIN zu erwarten. Bei der Beurteilung des sekundären
Luftschalls werden die vom Gutachter formulierten Anforderungen in 2 der 25
Gebäude in der Nacht nicht etiüllt. Der Gutachter führt aus, dass ca. 30 bis 350
Häuser sich im Einwirkungsbereich der erheblichen Belästigungen (Zahl ist
abhängig von der Bausubstanz Betondecken oder Holzbalkendecken) befinden
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