Nationaler Inventarbericht zum Deutschen ... - QFC

Nationaler Inventarbericht Deutschland – 2012
4.2.4.5 Quellenspezifische Rückrechnungen (2.A.4)
Umweltbundesamt
Rückrechnungen wurden auf Grund korrigierter Berechnungen zum Sodaeinsatz in der
Glasindustrie erforderlich. Dabei erhöhten sich die hier berichteten Sodamengen und die
damit verbundenen Emissionen über die gesamte Zeitreihe um einen Faktor von ca. 1,25.
4.2.4.6 Geplante Verbesserungen, quellenspezifisch (2.A.4)
Derzeit sind keine konkreten Verbesserungen geplant. Das hohe Maß an Unsicherheiten der
Mengen verwendeter Soda erfordert aber weiterhin eine Verifizierung der
Berechnungsmethode.
4.2.5 Mineralische Produkte: Verwendung von Bitumen zur
Dachdeckung (2.A.5)
CRF 2.A.5 Gas HK
- -
1990
Gesamtemission
(Gg) & Anteil (%)
2010
Gesamtemission
(Gg) & Anteil (%)
Trend
Angewandte
Quelle der
benutzte
Gas
Methode
Aktivitätsdaten Emissionsfaktoren
NMVOC T1 AS CS
Die Quellgruppe Verwendung von Bitumen zur Dachdeckung weist nach derzeitigem
Kenntnisstand keine Emissionen an Treibhausgasen auf und ist somit keine Hauptkategorie.
4.2.5.1 Beschreibung der Quellgruppe (2.A.5)
Die Verwendung von Bitumen umfasst die Herstellung und Verlegung von Dach- und
Dichtungsbahnen.
Im Jahr 2010 wurden in Deutschland ca. 178 Mio. m 2 Dach- und Dichtungsbahnen produziert
und ca. 150 Mio. m² verwendet (Exportüberschuss). Bei der Herstellung wird flüssiges
Bitumen bei Temperaturen von 150°C bis 220°C als Tränk- oder Deckmasse verarbeitet. Der
Prozess ist mit Emissionen an organischen Stoffen verbunden (hier als NMVOC zusammen
gefasst).
Die Verlegung von Dach- und Dichtungsbahnen erfolgt in Heiß- und Kaltverfahren. Beim
Heißverfahren, dem Bahnenschweißen, treten relevante Emissionen an organischen Stoffen
auf. Die Emissionsentwicklung wird hauptsächlich von der Entwicklung der
Produktionsmenge an Polymerbitumenbahnen bestimmt. Die Verwendung von
lösemittelhaltigen Voranstrichen wird hier nicht berücksichtigt, sondern erfolgt im
Lösemittelmodell, siehe Kapitel 5.2.
Die Emissionen aus der Herstellung der Dach- und Dichtungsbahnen gehen bei sinkenden
Produktionsmengen leicht zurück. Die Emissionen aus der Verlegung der Dach- und
Dichtungsbahnen bleiben bei sinkenden Verwendungsmengen etwa gleich.
Andere Substanzen als NMVOC haben nur eine untergeordnete Emissionsrelevanz.
4.2.5.2 Methodische Aspekte (2.A.5)
Die Daten zur Produktionsmenge und Anwendungsmenge (Aktivitätsrate) an Dach- und
Dichtungsbahnen stellt auf Basis einer Kooperationsvereinbarung aus dem Jahre 2009 der
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