Nationaler Inventarbericht zum Deutschen ... - QFC

Nationaler Inventarbericht Deutschland – 2012
Umweltbundesamt
Basierend auf neueren Veröffentlichungen des Kraftfahrtbundesamt musste bei
Nutzfahrzeugen (Subquellgruppe 2.F.1.f) die Anzahl neu zugelassener Nutzfahrzeuge mit
einer Gesamtmasse größer 7,5 t für das Jahr 2009 nachträglich von 37.239 auf 39.326 Stück
erhöht werden. Dadurch war eine Rekalkulation der Werte für die Anwendung von
Nutzfahrzeugen mit einer Gesamtmasse größer 7,5 t nötig, die zu einer Erhöhung der
Aktivitätsrate der Anwendung von 521,91 t auf 522,87 t (+ 0,96 t) und der
Anwendungsemissionen von 78,29 t auf 78,43 t (+ 0,14 t) HFKW-134a im Jahr 2009 führte.
Der fehlerhaft eingetragene Wert der Aktivitätsrate der Produktion bei Schienenfahrzeugen
(Subquellgruppe 2.F.1.f) für das Jahr 2009 wurde von 8,40 t auf 7,56 t (- 0,84 t) nach unten
korrigiert. Dadurch verringerten sich auch die Befüllungsemissionen von HFKW-134a im Jahr
2009 von 0,017 t auf 0,015 t (- 0,002 t). Die Aktivitätsrate der Anwendung sank von 232,58 t
auf 232,16 t (- 0,42 t), und die Anwendungsemissionen reduzierten sich von 14,0 t auf 13,9 t
(- 0,1 t).
4.7.1.5 Geplante Verbesserungen (2.F.1 alle)
Die Aktualität der verwendeten Kältemittelmodelle soll überprüft werden.
4.7.2 Schaumherstellung (2.F.2)
Auch bei der Schaumherstellung werden teilfluorierte Kohlenwasserstoffe (HFKW) als Ersatz
für die Ozonschicht schädigenden und klimaschädlichen FCKW und HFCKW seit 1993
eingesetzt.
Für Weichschäume werden keine HFKW als Treibmittel benötigt, so dass sie bei der
Berichterstattung nicht berücksichtigt werden.
Zu den vier Kategorien von Hartschaum, bei denen HFKW als Treibmittel eingesetzt werden
zählen PU-Hartschaum, PU-Integralschaum, PU-Montageschaum (OCF) und XPS-
Dämmschaum.
4.7.2.1 PU-Schaumprodukte (2.F.2)
4.7.2.1.1 Beschreibung der Quellgruppe (2.F.2)
Zu den PU-Schaumprodukten in Deutschland gehören Hartschaum- und
Integralschaumprodukte. Hartschaumprodukte kommen in vielen verschiedenen
Anwendungen vor, z.B. Haushaltsgeräte, Dämmplatten, Sandwichelemente oder
Kleinserienisolierschäume. Integralschäume werden z.B. bei Sport- und Freizeitschuhen
sowie Automobilteilen eingesetzt. Im Zeitraum zwischen 1996 und 1997 wurden HFKW nur
bei Integralschäumen eingesetzt, seit 1998 auch als Treibmittel in PU-Hartschaumprodukten.
Die Verwendung von HFKW geht zugunsten von Kohlenwasserstoffen wie Pentan zurück.
Die Zeitreihe beginnt erst 1996 und zeigt bis 2001 einen geringen Anstieg der Emissionen.
Von 2002 bis 2004 ist ein größerer Anstieg zu verzeichnen. Dies steht in Einklang mit der
historischen Entwicklung des HFKW-Einsatzes in dieser Anwendung, der in Folge des
langen HFCKW-Einsatzes erst langsam beginnt. Ab 2005 sinken die Emissionen von PU-
Schaumprodukten wieder leicht ab.
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