Nationaler Inventarbericht zum Deutschen ... - QFC

Nationaler Inventarbericht Deutschland – 2012
19.1.3.3 Ableitung der Emissionsfaktoren
Umweltbundesamt
19.1.3.3.1 Emissionsfaktoren aus TREMOD
Die Emissionsfaktoren werden im ZSE für den Bereich „Antrieb― in kg/TJ, für den Bereich
„Verdunstung― in kg/t angegeben. Für die Materialien „Ottokraftstoff― und „Dieselkraftstoff―
können diese Werte für alle Strukturelemente aus TREMOD abgeleitet werden. Hierfür
werden die Emissionen in Tonnen und der Energieverbrauch in TJ (umgerechnet aus den
Ergebnissen „Energieverbrauch in t― mit den Heizwerten nach Tabelle 317) aus den
TREMOD-Ergebnissen abgeleitet und den entsprechenden Strukturelementen zugeordnet.
Der Emissionsfaktor je Strukturelement ergibt sich dann als Quotient aus den Emissionen in
Tonnen je Strukturelement dividiert durch den Energieverbrauch je Strukturelement in TJ. Bei
den Emissionsfaktoren für die Verdunstung wird analog (Verdunstungsemissionen in kg /
Innerortsverbrauch in t) vorgegangen.
Für diese Ableitung werden die nicht auf die Energiebilanz korrigierten Ergebnisse von
TREMOD verwendet, da diese Korrektur in den Aktivitätsraten für ZSE bereits enthalten ist.
Eine Verwendung der korrigierten Werte (Emissionen und Energieverbrauch) führt allerdings
zu den gleichen Ergebnissen, da sich der Korrekturfaktor bei der Berechnung der mittleren
Emissionsfaktoren (Emissionen korrigiert / Energie korrigiert = Emission unkorrigiert /
Energie unkorrigiert) herauskürzt.
19.1.3.3.2 Emissionsfaktoren für Biodiesel, Bio-Ethanol, Petroleum und Flüssiggas
Die Emissionsfaktoren für Biodiesel und Petroleum werden durchweg denjenigen von
konventionellem Diesel gleichgesetzt. Die Emissionsfaktoren von Bio-Ethanol werden
denjenigen von konventionellem Ottokraftstoff gleichgesetzt.
Ausnahmen:
Der CO 2 -Emissionsfaktor von Biodiesel wird mit 70,8 t/TJ angesetzt
Der SO 2 -Emissionsfaktor von Petroleum wird in den Jahren, in denen Dieselkraftstoff
einen höheren Wert aufweist, mit 24 kg/TJ angesetzt. In allen anderen Jahren wird der
niedrigere Wert von Dieselkraftstoff übernommen
Flüssiggas wird in TREMOD derzeit noch vollständig konventionellen PKW ohne
Abgasaufbereitung nach EURO-Norm zugeordnet.
Der Einsatz von Erdgas ist derzeit in TREMOD noch nicht berücksichtigt und wird daher
direkt im ZSE abgebildet. Bis auf CH 4 (und CO 2 ) werden hier aktuell die in TREMOD für
Flüssiggas verwendeten EF übernommen.
Folgende Emissionsfaktoren werden derzeit für die Berechnung der Emissionen aus der
mobilen Verbrennung von Flüssig- und Erdgas im ZSE verwendet:
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