Jahresbericht informatik 2009 - KIT – Fakultät für Informatik

Die Institute der Fakultät und ihre Forschungsvorhaben
Zuverlässige Informationsbereitstellung in energiebewussten, ubiquitären
Systemen (ZeuS)
(A. Hergenröder, A. Kuntz, J. Wilke)
Der Forschungsverbund ZeuS (http://www.zeus-bw-fit.de/) stellt aktuelle Forschungsfragen
zur zuverlässigen Informationsbereitstellung in drahtlosen Sensornetzen in den Mittelpunkt.
Seit Juli 2006 wird, finanziert durch die Förderinitiative BW-FIT der Landesstiftung Baden-
Württemberg, an insgesamt sechs Lehrstühlen gearbeitet. Fünf davon befinden sich in
Karlsruhe. Obwohl die Herausforderungen im Bereich der Sensornetze vielfältig sind, ist
der mögliche Lösungsraum stark durch hard- und softwaretechnische Einschränkungen
begrenzt. Die hierzu entwickelten Ansätze müssen aus verschiedenen Blickwinkeln untersucht
werden. ZeuS ist daher gezielt als interdisziplinäres Projekt konzipiert, was sich in
der Wahl der Lehrstühle widerspiegelt.
Am Lehrstuhl von Frau Prof. Zitterbart werden ZeuS Protokolle für sicheren, robusten
Datentransport entwickelt und verbessert. Dabei werden insbesondere Zusammenhänge zwischen
Energieverbrauch und den verschiedensten Anforderungen an die Qualität untersucht,
da Energie die wichtigste Ressource in solchen Netzen ist. Mögliche Qualitätsmerkmale
sind Authentizität, Genauigkeit oder Latenz der bereitgestellten Daten. Die dazu entworfenen
Protokolle und Konzepte werden simulativ und unter realen Bedingungen auf ihre
Einsatzmöglichkeiten untersucht, sowie ihre Realisierbarkeit in Demonstratoren geprüft
[WBFZ09,WZBF09]. Für realitätsnahe Tests wird mit SANDbed am Institut für Telematik
ein Testbett entwickelt, welches flexibel und zuverlässig genug ist, um solche
Untersuchungen zu ermöglichen [HeHW09, HHMA+09].
eCar@HOME
(P. Baumung)
Im Kontext der bevorstehenden Digitalisierung des Strommarktes spielen neben der besseren
Integration dezentraler Stromerzeuger auch künftig aufkommende Elektrofahrzeuge
sowie deren verfügbaren Akkumulator-Kapazitäten eine herausragende Rolle. Dabei sollen
letztere nicht nur aufgrund ihrer Rückspeisefähigkeit zur Glättung von Lastspitzen beitragen,
sondern auch durch eine dynamische und kurzfristige Koordination der Ladeprozesse
eine bestmögliche Verwertung erzeugter Energie bieten.
Als Vorstudie zu MeRegioMobil befasste sich das in Kooperation mit anderen KIT-
Instituten bearbeitete Projekt eCar@HOME mit der Vorbereitung und dem Aufbau eines
Labors zur Integration eines Elektrofahrzeugs in einen modernen Haushalt. Von Seiten des
Instituts für Telematik wurde die Software-technische Anbindung eines Wechselrichters realisiert,
welcher die Kopplung des Elektrofahrzeugs mit dem heimischen Stromnetz bewerkstelligt.
Auf Basis einfacher Web-Services wurde somit ermöglicht, die Auflade- und
Rückspeiseprozesse des Fahrzeugs flexibel zu steuern und durch Auslesen aktueller Daten
zu kontrollieren.
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