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Jahresbericht informatik 2009 - KIT – Fakultät für Informatik

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Fahrerassistenzsysteme<br />

(T. Bär, T. Gumpp, D. Nienhüser, T. Schamm)<br />

Automobile der nächsten Generationen werden ihren Fahrer immer besser situativ unterstützen<br />

können. Der unsichtbare intelligente Beifahrer in Form von<br />

Fahrerassistenzsystemen beobachtet ständig die Umgebung, um den Fahrer frühzeitig auf<br />

erkannte Risiken aufmerksam zu machen oder nützliche Informationen zu liefern. Neben<br />

einer Steigerung des Fahrkomforts kann so gleichzeitig ein Beitrag zur energieeffizienten<br />

Fahrweise geleistet werden.<br />

Fahrspurerkennung mittels 2D-Kamera<br />

Institut <strong>für</strong> Anthropomatik<br />

Seit 2006 werden in Kooperation mit der Fa. Harman/Becker Automotive Systems<br />

GmbH derartige elektronische Zusatzeinrichtungen <strong>für</strong> Fahrzeuge entwickelt. Aufbauend<br />

auf dem aus Navigationsgeräten bekannten statischen Kartenmaterial werden relevante<br />

Aspekte der Fahrzeugumgebung in Form eines dynamischen Umweltmodells repräsentiert<br />

und ausgewertet. Auf diese Weise sind ständig Informationen zur Position und zum<br />

Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer verfügbar. Wesentliche Teile der<br />

Verkehrsinfrastruktur wie Fahrspuren, Verkehrszeichen und Ampeln werden erkannt und<br />

im Prozess der Informationsfusion verarbeitet. Darauf aufbauend können auch abstrakte<br />

Konzepte abgeleitet werden und so beispielsweise Informationen zum aktuellen Wetter oder<br />

zu einer Stausituation bereitgestellt werden.<br />

Die Grundlage da<strong>für</strong> wird durch den Einsatz von Sensoren wie Kameras und<br />

Tiefenbildsensoren gelegt. Ihre Informationen werden von den im Rahmen dieses Projekts<br />

schwerpunktmäßig entwickelten Algorithmen ausgewertet. Neben der reinen<br />

Umfelderkennung sind sie auch in der Lage, Konflikte mit bestehenden Informationen zu<br />

erkennen und aufzulösen. Besonderer Wert wird auf den Einsatz robuster Algorithmen aus<br />

den Bereichen des Maschinensehens und des maschinellen Lernens wie beispielsweise<br />

Support Vektor Maschinen gelegt. In Kombination mit der synergetischen Fusion von<br />

Sensordaten und anderen Informationsquellen lassen sich so Assistenzsysteme realisieren,<br />

die auch in komplexen Situationen wie im Innenstadtbereich oder in Baustellen zuverlässige<br />

Ergebnisse liefern.<br />

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