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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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Première rencontre donc avec le<br />

vaisseau amiral de Tesla la Tesla<br />

Model X en version «Plaid».<br />

Nous l’avions testée par le passé en version<br />

P100D qui offrait déjà une puissance<br />

terrible grâce à ses deux moteurs, sans<br />

compter sa belle autonomie. On retrouve<br />

donc cette voiture très spéciale qui n’est<br />

pas un SUV mais un monovolume<br />

qui pourrait très bien en relancer<br />

la mode. Si le Model X peut être commandé<br />

avec 5 sièges de série, elle peut en option<br />

en recevoir 6 (+7.800 euros) ou 7 sièges<br />

(+4.300 euros). Mais la Tesla X Plaid n’est<br />

disponible, elle, qu’en 6 places conférant un<br />

aspect «jet privé» très apprécié.<br />

L’accès au troisième rang avec ses deux<br />

places d’appoint est assez aisé grâce à la<br />

commande électrique qui ouvre un passage<br />

correct. On soulignera l’élégance du piétement<br />

des sièges en aluminium massif et<br />

brillant du deuxième rang. Du grand art !<br />

FALCON DOORS<br />

Ceci sans oublier l’attrait principal de la<br />

«X» ses portes arrière en ailes de mouette.<br />

Chez Tesla, la mouette, c’est bien, mais<br />

on préfère les faucons et ces portes s’appellent<br />

donc : Falcon Door !<br />

OK, pas de souci avec ça. D’autant plus<br />

qu’elles sont dotées de capteurs intelligents<br />

qui évitent qu’elles se cognent dans<br />

les murs ou au plafond.<br />

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