OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

neaux routiers. On en n’est pas encore
à la reconnaissance des feux rouges et
des feux stops, mais on s’en rapproche.
Par contre, on s’en rapproche vraiment
fort. Mercedes-Benz avec sa Classe S y
est ! Donc ça arrive bientôt.
Ce qui ne gâte rien c’est le fait que
couplé avec le cruise-control adaptatif,
la vitesse limitée par les panneaux est
automatiquement appliquée au cruisecontrol.
Les informations du système de
navigation entrent aussi en compte mais
la signalisation entre en priorité dans le
schéma de décision du logiciel. Ce qui
dans les Zones 30 est un plus.
Le système de détection de mouvement
permet de sortir d’un emplacement de
parking perpendiculaire à la voirie, et
donc à l’aveugle grâce à une caméra qui
prévient et actionne les freins en cas de
danger. Ce système anti-collision, voit les
véhicules comme les cycles qu’ils soient
motorisés ou pas les piétons. C’est rassurant
mais ne dispense pas de regarder
où l’on va ! Confiance oui, mais
pas aveugle. Autre système qui devrait
être obligatoire, le Blind Assist. Ou, en
français, le système anti-angle mort !
Qui flashe en orange et bipe suffisamment
fort pour vous éviter d’accrocher
celui qui vous dépasse par la gauche
ou vous empêche d’accrocher celui qui
roule à votre droite. De plus le système
est couplé à une alerte quand vous ouvrez
votre portière afin de ne pas percuter
un cycliste rase-voiture du côté
chaussée et un piéton du côté trottoir.
La Tipo passe commande par le volant
multifonctions. Un des rares sur le marché
à être facile à utiliser. sans proposer
des menus avec des sous menus et des
sous, sous menus. D’aucun devraient
s’en inspirer. Le conducteur est là pour
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