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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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Le capot moteur du Range Rover Sport SVR est en carbone !<br />

Le carter du gros V8 est en carbone aussi !<br />

que l’on retrouve sur les contre-portes, la<br />

planche de bord, tant en recouvrement supérieur<br />

qu’inférieur. Quelques touches de<br />

carbone et d’aluminium finissent de donner<br />

le ton, juste avant que l’on enfonce le<br />

bouton «START» qui réveille dans un grondement<br />

sourd et puissant les huit cylindres<br />

compressés. Cubant quelque 5.000 cc, le<br />

gros V8 d’origine américaine, développe<br />

575 ch pour un couple de 700 Nm.<br />

Le «glouglou» caractéristique de ce gros<br />

V8 U.S.revisité à la sauce anglaise est amplifié<br />

par des réglages affinés. C’est une<br />

mécanique qui parle aux<br />

tripes. Il tonne rauque, offre<br />

une vibration puissante et<br />

n’attend que le pied droit<br />

écrase la pédale.<br />

Le Range Sport a déjà un excellent<br />

système de freinage<br />

460 461

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