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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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Cette Enyaq Coupé a reçu un<br />

coup de crayon qui la rend plus<br />

élégante, plus fine.<br />

Bon, l’aérodynamique n’est pas<br />

au niveau de la Volkswagen iD.4,<br />

mais elle a un look plus personnel.<br />

C’est vrai que la consommation<br />

tourne plus près des 21-<br />

23 kWh/100 km, ce qui pénalise<br />

l’autonomie surtout par rapport<br />

à l’iD.4 qui elle travaille autour<br />

des 15 - 18 kWh/100 km.<br />

Et là, nous pouvons confirmer<br />

nos chiffres d’essais, à savoir que<br />

sur les cinq modèles basés sur la<br />

plateforme de l’iD.4, 2 volkswagen<br />

(iD.4 et iD5), 2 Skoda (Enyaq<br />

et Enyaq Coupé) et 2 Audi (Q4 e-<br />

Tron et Q4 e-Tron Sportback), que<br />

les meilleurs performers sont<br />

Volkswagen avec des consos de<br />

l’ordre de 14-15 kWh/100 suivit<br />

par Skoda avec 21,3 à<br />

24,7 kWh/100 km et Audi avec<br />

23,4 à 28,7 kWh/100 km. Cela<br />

s’inscrit d’une part dans l’aérodynamique<br />

plus favorable au style<br />

des Volkswagen résolument différent<br />

de celui des deux outsiders<br />

plus conforme à leur identité. Le<br />

facteur poids entre aussi en ligne<br />

de compte, bien que proches les<br />

deux outsiders sont plus lourds.<br />

Pour en revenir à la critique infondée<br />

du prix élevé des Skoda,<br />

la raison est simple, les Skoda<br />

d’aujourd’hui proposent non<br />

seulement un niveau de qualité<br />

et de raffinement produit qui<br />

justifie considérablement le prix<br />

demandé et qui assure aujourd’hui<br />

une belle valeur de revente<br />

même si une SKODA n’a<br />

pas le logo VW, voire Audi.<br />

Il est clair que les Skoda sont très<br />

recherchées actuellement et ce<br />

grâce aux très nombreux avantages<br />

technologiques et structurels<br />

qu’elles offrent, comme leurfameuse<br />

habitabilité.<br />

De plus en matière de choix<br />

d’une voiture de société, les<br />

SKODA offrent plus d’éléments<br />

de conforts et d’équipements et<br />

entrent alors dans l’enveloppe<br />

de la car policy.<br />

C’est aussi pour cette raison que<br />

l’on commence à voir beaucoup<br />

d’Enyaq sur la route car elles<br />

offrent un rapport autonomie/<br />

performances/équipements/prix<br />

très intelligent. Cela veut dire<br />

que si au niveau professionnel,<br />

l’Enaq répond au souhaits de ses<br />

acquéreurs, le ratio est aussi<br />

idéal pour l’usage privé.<br />

Alors au moment de choisir on<br />

pourra réfléchir à l’Enyaq.<br />

976 977

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