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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

#ContiGT20th #rollsroycespectre #spectre #daciajogger #alpine A110 #landrover #hypersportscar #luxurylifestyle #luxury #carstagram #carlifestyle #carlove #exoticcars #carswithoutlimits #supercars #carbonfiber #carsociety #deamcars #carporn #passion #share #lovemyjob #fans #autofans #followers #people #automotive#meanrevival#brianadams # thecal #GRYARIS #TOYOTA # Cabrios et Bikinis #TESLA3 #Fiat500E #LEXUS #electriccars #Obama #Springsteen - bouton configurez votre auto dans les articles d'essais - ESSAI DE LA SEMAINE :#Mercedes GLB, #Audi Q5, #Toyota #MIRAI - #HYUNDAI #TUCSON - SUBARU XV - OPEL MOKKA - TOYOTA YARIS - JAGUAR F_TYPE & MERCEDES CLA 250e - SEAT TARRACO FR + HYUNDAI SANTA FE + Interview des Designers du Land Rover Defender - SUBARU E-BOXER IMPREZA - Back To The Roots, #VW, #Mercedes C111 on road ! #BMW Z8, #MG and Sisters + rubrique Restaurants et Hôtel - NISSAN MICRA - MAZDA 2 (Mild HYBRID) - #McLaren GT, la #Porsche TAYCAN, La WRANGLER DIESEL - Skoda Superb Scout - Vredestein Dacia Logan et Sandero dans les NEWS - Maserati MC20 - Land Rover 90 ! - VW ID.3 avec vidéo - FERRARI ROMA avec vidéo, GLE 53 AMG NEWS, F-TYPE R, avec vidéo AMG GT R avec vidéo Lewis Hamilton - des pubs interactives avec des vidéos - Clics inter-actifs améliorés ! cliquez sur le numéro de semaine pour y aller directement ! Hebdomadaire automobile classé par semaines. La plus récente dans les premières pages, les plus anciennes dans les pages suivantes. Cliquez sur les flèches pour voir les vidéos

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cuirs s’ils n’ont pas la fragrance<br />

d’un Connolly, sont<br />

doux et souples au toucher.<br />

Les rangements à bord sont<br />

assez nombreux et de tailles<br />

conséquentes. Le mariage<br />

de boiseries de tissus et de<br />

cuirs est très réussi, même<br />

si c’est du cuir vegan. La<br />

voiture s’inscrit dans le segment<br />

supérieur en matière<br />

de finitions. C’est très valorisant.<br />

Sur la route.<br />

Il est gros et lourd, même<br />

si ça ne se sent pas trop. Le<br />

problème de poids est réglé<br />

par la générosité de la puissance<br />

et du couple , rappelons<br />

qu’il offre 385 chevaux<br />

et 700 Nm de couple. Main<br />

tenant, nous avons enregistré<br />

une certaine voracité,<br />

avec une consommation<br />

pendant notre essai tournant<br />

autour des 27,6 kWh aux<br />

cent kilomètres. C’est nettement<br />

moins que l’Audi Q8<br />

E-Tron... Mais si on obtient<br />

une autonomie de 435 km<br />

alors que le constructeur<br />

annonce jusqu’à 569 km, on<br />

peut tabler en usage quotidien<br />

sur un bon gros 420 km<br />

et si on joue avec la puissance<br />

ça peut dégringoler<br />

à 300 km. Mais la structure<br />

électrique à 800 volts permet<br />

une recharge ultra rapide,<br />

c’est du même niveau<br />

que chez Porsche... avec un<br />

temps de 35 minutes pour<br />

passer de 10% à 80% (Kia<br />

annonce 24 minutes). Mais<br />

pour cela il y a untruc, il<br />

faut préparer la batterie à la<br />

super charge. Le conditionnement<br />

se programme au<br />

tableau de bord et pour que<br />

ce soit complet, le système<br />

vous demande le nom de la<br />

borne que vous avez choisie.<br />

Ce nom se trouve dans<br />

le logiciel de recherche de<br />

bornes. Il suffit de cocher<br />

la borne et le système préchauffe<br />

et prépare la batterie<br />

à encaisser une super charge.<br />

818 819

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