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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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Nous avons repensé et adapté<br />

notre modèle économique,<br />

pour préparer la riposte<br />

à l’arrivée des Chinois<br />

Fabian HUETTL<br />

Le patron d’Opel était à Bruxelles<br />

Plume & Capture d’images : Eric HEIDEBROEK<br />

Opel est la seule marque allemande<br />

parmi les 14 marques de Stellantis.<br />

C’est non seulement un argument de<br />

qualité et de sérieux de fabrication<br />

reconnu de part le monde, mais aussi<br />

un gage de technologie avancée.<br />

Ce sont des arguments hyper-importants qu’Opel<br />

utilise pour son développement. Et comme tous les<br />

constructeurs Opel électrifie ses modèles.<br />

Partenaire de Stellantis, Opel peut puiser dans<br />

toutes les banques d’organes du groupe. Et ainsi<br />

améliorer ses coûts de production. Cette économie<br />

d’échelle va dans le sens de la philosophie de la<br />

marque allemande par des choix réfléchis en matière<br />

de technologie et de structures.<br />

On le remarque d’ailleurs dans les choix qu’opère<br />

Opel pour générer ses nouveaux véhicules. Si certains<br />

éléments semblent pareils, ils reçoivent des<br />

«setup» différents et autrement structurés.<br />

Les nouveaux modèles restent dans la lignée des<br />

anciens, par leur approche stylistique et technique<br />

bien dans l’esprit Opel. Cette façon de procéder<br />

permet au client Opel de passer progressivement<br />

du thermique à l’électrique sans passer par un<br />

design trop révolutionnaire. Une approche que<br />

des concurrents ont tentée, et qui, aujourd’hui,<br />

1426 Un lien ne fonctionne pas, ou renvoie ailleurs, dites le nous, on corrige. Merci.<br />

1427

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