OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

2.100 kg, pour une longueur de 4,70
m, une largeur de 1,88 m et une hauteur
de 1,55 m et un volume de coffre
de 490l à 1300 l la EV6 se classe d’emblée
dans la catégorie des grandes
berlines, et ce ne sont pas les places
arrière qui démontreront le contraire,
la EV6 est un palace roulant.
Si les sièges offrent un bon confort,
les suspensions sont fermes. Le comportement
est typique d’une auto
lourde par son plancher.
Un amortissement piloté serait un
must. Même si c’est plus cher, Kia
pourrait peut-être l’envisager en option
car cela donnerait une nouvelle
dimension à cette très bonne auto.
Côté puissance, le moteur électrique
de cette EV6 offre 229 chevaux et
permet des accélérations de 0 à 100
en 7’’3. Elle assure et dans le cadre
d’un usage quotidien, on ne s’en
plaindra pas. Si elle a un look musclé
et sportif, cette voiture est faite
pour être conduite de façon efficace
et confortable.
La puissance et le couple sont là, la
dynamique aussi. Un détail avec cette
KIA EV6, c’est la stabilité de son autonomie
rassurante de 415 km.
En conclusion, on apprécie la ligne
sportive et réussie, la générosité de
l’habitacle et l’agrément quotidien.
L’électronique des aides à la conduite
est encore perfectible...
L’hyper puissance devrait être disponible
chez Kia d’ici peu on parle de
585 chevaux, quatre roues motrices...
Et, elle est là !
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