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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

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IL A FAIT LE BUZZ !<br />

Plume :Eric HEIDEBROEK - Capture de vues © CAMINTER - PR<br />

Le Volkswagen T1, surnommé BULLI, c’est<br />

toute une histoire à la fois romantique et historique.<br />

Créé le 23 avril 1947 par l’importateur<br />

hollandais Ben PON qui griffonna sur son blocnote<br />

l’idée d’un véhicule «transporteur» basé<br />

sur la plateforme d’une coccinelle. Et malgré<br />

un refus des britanniques alors responsables<br />

des usines Volkwagen, le nouveau directeur<br />

général, Heinrich NORDHOFF saisit immédiatement<br />

le potentiel extraordinaire du projet. Il<br />

confie à l’ingénieur Alfred HAESNER la mission<br />

de réaliser le véhicule en une seule année ! Le<br />

11 novembre 1948 le prototype T29 puis Type<br />

2 passe en soufflerie, mais le Cx n’est pas terrible,<br />

il affiche 0,75, c’est une véritable brique.<br />

En arrondissant l’avant, le T1 dessine un large<br />

sourire, celui d’une «bouille» sympathique<br />

mais pas seuklement, son Cx passe à 0,43 !<br />

Et ce véhicule est présenté en novembre 1949 à Wolfburg, en deux versions, le Transporter<br />

et le Minibus. Les allemands séduits par son allure joviale, l’appelleront affectueusement<br />

BULLI. Le journaliste, Joachim FISCHER dira : «Le fourgon Volkswagen est certainement<br />

le plus élégant des petits utilitaires à cabine avancée.» Un autre dira que cette nouvelle<br />

forme de carrosserie est celle que l’on attendait mais qui n’existait pas encore !*<br />

id. Buzz était lui aussi très attendu et il apporte également cette allure<br />

sympathique et joviale. Comme BULLI, il confirme un modèle<br />

que l’on attendait mais qui n’existait<br />

pas encore. Héritage.<br />

* Source :<br />

D’Ieteren 50 ans de<br />

Transporter. (2001)<br />

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