OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

Vidéo
LWS Production
«Je suis très fier que Pierre Leclercq
nous rejoigne, fort d’une
réputation acquise dans l’industrie
automobile mondiale. Je suis
convaincu qu’il va apporter tout
son talent à la marque Citroën et
plus largement son expérience
internationale à la direction du
design du Groupe PSA.»
Et quand on peut rencontrer
Pierre LECLERCQ, au salon de
Bruxelles, on constate que non
seulement l’expérience a encore
enrichi notre homme, mais qu’en
plus la liberté de création lui a
donné des ailes.
«Pour le concept OLI, le cahier
des charge était assez bref...
Il fallait réaliser une voiture électrique
d’une tonne, capable de
rouler 400 km avec une charge
et qui ne coûterait que 20.000
euros !» nous dit-il.
Il poursuit en indiquant:
«Nous devions en plus étudier
une voiture qui pouvait avoir
plusieurs vies. En cause une probable
évolution des habitudes de
la clientèle visant à ne payer que
l’utilisation et non la propriété.
Et donc afin d’offrir une deuxième
ou une troisième, voire
plus de nouvelles vies, l’idée est
de faire rentrer le véhicule après
2-3 ans de location, de le rénover
et de le relouer. On remplace
les pièces usées ou abimées,
comme en usine, et on remet le
véhicule en ordre pour une nouvelle
utilisation «comme neuf».
Dès lors, la conception d’OLI se
devait d’être hyper originale et
astucieuse. Sans jamais oublier
les facteurs poids et prix...
Et donc mes équipes ont été
briefées pour innover considérablement.
Ainsi sont nés les
sièges en simples tubes, pas
chers, légers et supportant des
assises en matériaux composites
super confortables. Les arches de
roues sont toutes identiques, les
pare-chocs avant et arrière idem.
Les structures des feux avant et
arrière ont un design très simple
et pourtant ils ont un style vraiment
original.»
«L’usage de plastiques recyclés,
bruts de fonderies et d’étirages
font que les éléments
d’OLI peuvent être différents
d’une voiture à l’autre, si bien
qu’aucune ne sera pareille à
une autre. Quelque part c’est
un sacré argument d’individualisation
naturelle.»
La signature lumineuse arrière de
OLI pourrait très bien se retrouver
sur un modèle de série, à paraitre.
Comme quoi les concept
cars annoncent souvent des idées
ou des choix esthétiques à venir
dans un futur proche.
Pour en venir à l’actualité, regardez
la C4 X. Regardez-là surtout
de 3/4 arrière. Nous avons
dessiné une voiture au look
dynamique avec des lignes de
forces puissantes. C’est une voiture
qui donne beaucoup pour
un budget très raisonnable !
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