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OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

#ContiGT20th #rollsroycespectre #spectre #daciajogger #alpine A110 #landrover #hypersportscar #luxurylifestyle #luxury #carstagram #carlifestyle #carlove #exoticcars #carswithoutlimits #supercars #carbonfiber #carsociety #deamcars #carporn #passion #share #lovemyjob #fans #autofans #followers #people #automotive#meanrevival#brianadams # thecal #GRYARIS #TOYOTA # Cabrios et Bikinis #TESLA3 #Fiat500E #LEXUS #electriccars #Obama #Springsteen - bouton configurez votre auto dans les articles d'essais - ESSAI DE LA SEMAINE :#Mercedes GLB, #Audi Q5, #Toyota #MIRAI - #HYUNDAI #TUCSON - SUBARU XV - OPEL MOKKA - TOYOTA YARIS - JAGUAR F_TYPE & MERCEDES CLA 250e - SEAT TARRACO FR + HYUNDAI SANTA FE + Interview des Designers du Land Rover Defender - SUBARU E-BOXER IMPREZA - Back To The Roots, #VW, #Mercedes C111 on road ! #BMW Z8, #MG and Sisters + rubrique Restaurants et Hôtel - NISSAN MICRA - MAZDA 2 (Mild HYBRID) - #McLaren GT, la #Porsche TAYCAN, La WRANGLER DIESEL - Skoda Superb Scout - Vredestein Dacia Logan et Sandero dans les NEWS - Maserati MC20 - Land Rover 90 ! - VW ID.3 avec vidéo - FERRARI ROMA avec vidéo, GLE 53 AMG NEWS, F-TYPE R, avec vidéo AMG GT R avec vidéo Lewis Hamilton - des pubs interactives avec des vidéos - Clics inter-actifs améliorés ! cliquez sur le numéro de semaine pour y aller directement ! Hebdomadaire automobile classé par semaines. La plus récente dans les premières pages, les plus anciennes dans les pages suivantes. Cliquez sur les flèches pour voir les vidéos

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cuir, soigneusement posé<br />

et fini. Comme tout dans<br />

l’habitacle, la finition est<br />

techniquement parfaite.<br />

A l’usage, le Torres se<br />

montre facile à conduire,<br />

le 1500 de 163 chevaux se<br />

joue aisément des 1500 kg<br />

et s’offre des consommations<br />

en dessous de celles<br />

intrusives, mais le Torres<br />

dispose d’un bouton au<br />

volant qui coupe le laneassist<br />

et là c’est très bien.<br />

Torres dispose de deux<br />

écrans, l’un pour le<br />

conducteur, c’est digital et<br />

les informations de base<br />

sont assez complètes.<br />

Pour l’écran central on a<br />

figurant dans le catalogue<br />

du constructeur.<br />

Nos essais ont démontré<br />

une moyenne de 7,9 l aux<br />

cent kilomètres contre les<br />

8,5 litres annoncés. Certes<br />

ce n’est pas un foudre de<br />

guerre, il offre un comportement<br />

sûr et aisé, les aides<br />

à la conduite sont assez<br />

des boutons et du touchscreen.<br />

Ce n’est pas encore<br />

parfait mais on s’y habitue<br />

assez vite. En deux<br />

roues motrices, évitez les<br />

chemins de campagne et<br />

la boue, sinon avec les<br />

bons pneus hiver, des Vredestein<br />

snowtrack pro, la<br />

neige ne lui fait pas peur<br />

du tout.<br />

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