OH LIFE 7 Avril 2024 - Essai Bentley Flying Spur PHEV - Microlino

instruments principaux. La console centrale
uniquement sensitive regroupe de
nombreuses fonctions. Seul reproche
on doit souvent quitter la route des
yeux pour s’en servir. Hyundai a regroupé
des fonctions et à l’usage le
conducteur habituel saura comment
utiliser rationnellement cet écran. (Personnelement,
je suis contre ces outils
distrayants. Le Tucson a grandi et est
monté en gamme, c’est un engin premium
et il le fait savoir. Qualité des
matériaux, cuirs et matières synthétiques
de haut niveau. Ajustement et
accostages parfaits, on est vraiment
dans une auto de qualité. Côté mécaniques
la marque propose des versions
thermiques traditionelles le 1,6 essence
de 150 ch à 29.349 €, le 1,6 Diesel en
deux versions de puissances, le 115 ch
à 31.849 € et le 136 ch à 36.349 €.
Viennent ensuite les versions électrifiées
du moteur 1,6 essence. Une hybride de
230 ch à 35.099 € et la Plug In Hybride
de 265 ch à 44.099 €.
Notre très court essai nous a confirmé
un touché de route de qualité et un
silence de marche confortable. L’ensemble
se conduit de façon agréable
et le mode sport apporte un plaisir de
conduire étonnant. Le mode normal est
celui que l’on use naturellement.
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